[XCAR 新车点评 原创]

不知不觉中，时间已经来到4月份，在翘首以盼上海车展这个今年国内最大的“汽车盛宴”快一点到来之际，我们不妨先来回忆一下刚刚过去的第一季度有哪些重点上市新车。虽然只有短短三个月，但一季度上市新车粗略算一下就有130多款，这其中既包含了全新车型，也包含了众多中期改款和小改款车型。今天的文章，我们先来看看一季度上市的重点SUV车型。

车型：途昂

上市时间：3月29日

售价区间：30.89-51.89万元

新车点评：大众在国内SUV市场的战略布局可谓后发制人，当别人还在纠结于7座有没有用的时候，大众却带来了一个比途锐还大的巨无霸过来，此举让它在对手中一下就变得脱颖而出，而在配置上，途昂也非常了解国内消费者的喜好，像无钥匙进入/一键启动、电动尾门等配置都是全系标配；从目前的市场形式来看，途昂是充满机会的。

2017年3月29日，上汽大众途昂正式上市，售价区间为30.89-51.89万元，新车基于MQB平台打造，并采用了大众最新的家族式设计，动力方面搭载了2.0T/2.5T两种排量的发动机和7速双离合变速箱。

外观霸气十足

外观方面，途昂与海外版Atlas造型设计基本保持一致，前脸巨大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，霸气十足，前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。

车身侧面，途昂没有进行过多的繁杂的线条处理，整体造型较为方正，前后翼子板位置加入了与车轮呼应的线条，增加了一定的硬朗感，此外，前车门处配备了仿出气孔的装饰条，车门下方则被前后贯通的镀铬装饰条所覆盖，有一定的豪华感；车尾造型与途观L非常相似，俨然一副大号途观L的设计，下方对称式双排气筒实则为装饰件，真正的排气被隐藏在了底盘下方。

内饰依旧大众风格

内饰方面，途昂依旧保持了大众一贯的家族式设计，标准的T字型内饰布局让人非常熟悉，高配车型的副驾驶正前方被一块面积很大的木质装饰条所覆盖；中控的屏幕尺寸较其它大众车型来说有所增大，但放在今天看来依然只能是中规中矩的水平，中控下方的空调控制区域依旧是熟悉的大众风格，新车的部分车型采用了液晶仪表盘，提高了整车的科技感。

配置方面，新车将全系搭载LED前后灯组、电动尾门、自动雨刷、三区自动空调、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等配置，高配车型还将提供Nappa真皮座椅、座椅通风、丹拿品牌12扬声器音响、无线充电、自适应悬挂等配置。

空间表现超过预期

得益于相当不错的车长和车高，途昂内部的乘坐空间表现出色，第二排座椅可以通过前后移动来调节腿部空间，在5座模式下，把第二排座椅调节至最后，途昂能够为5个人提供极为宽敞的乘坐空间，而在7座模式下，第二排座椅通过适度向前调节之后，途昂同样能够满足7个人舒适乘坐的基本需要。

体验者（身高186cm）位于前排调整至合适位置，座椅放到最低，头部空间剩余1拳2指。

来到第二排，坐垫位置调至最靠后，此时头部空间剩余1拳，而用拳头丈量腿部空间已经意义不大，至少大于2拳有余，甚至可以翘起二郎腿。

一键翻折并能向前移动的第二排右侧座椅，使乘客可以顺利进出第三排。此时测试结果显示头部与腿部空间都是刚刚好，没有余量。

即使在满载7人的情况下，行李厢容积依然达到409L。在最常用的5座情况下，行李厢容积被进一步扩大，当第二排座椅也被放倒时，行李厢容积会被扩充至2415L。

三款动力可选

动力方面，途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款发动机供消费者选择。其中，2.0T低功率版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；2.0T高功率版本最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，而2.5T VR6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm；传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

车型：路虎全新一代发现

上市时间：3月2日

售价区间：79.8-110.8万元

新车点评：全新一代发现放弃硬派越野的路线是正确的，毕竟对于绝大多数人来说，承载式车身才是更加适合日常使用的车身结构。而在纯越野的方面，路虎还有卫士家族可以撑起这片市场。所以越野铁粉们也不要太过伤心，路虎并不是后继无人。

2017年3月2日，路虎全新一代发现正式上市，售价79.8-110.8万元，新车在外观上采用了全新的设计语言，告别了硬朗方正的外形，内饰则采用了路虎家族最新的设计风格。

外观更加精致时尚

外观方面，全新一代发现借鉴了许多发现Vision概念车的设计元素，外形更加圆润，整体设计风格向揽胜运动版靠拢，与旧款方正硬朗的外观有着非常大的差别。前脸方面，新车前格栅的尺寸较旧款明显减小，前保险杠经过了重新设计，并在原先的雾灯位置新增了两侧的外展的蜂窝状装饰格栅。前大灯组和车身线条融合在了一起，圆润时尚的同时科技感十足。

车身侧面，新车的前挡风玻璃倾斜角度更大，独特的阶梯式车顶造型是发现家族的标志性设计；C柱倾角较大，与旧款垂直的C柱造型有所不同。

车尾方面，新车的后尾灯组从旧款车型的垂直布局改为水平布局；后尾门也从旧款车型的对开式设计改为一体式设计，但新车在设计上依旧延续了发现家族经典的非对称尾门设计。

内饰终于跟上节奏

内饰方面，全新一代发现采用了全新的设计，方向盘样式以及中控布局等方面基本与路虎最新的家族式设计相同，简洁的同时达到了不错的豪华感。中控屏幕为10.2寸，面积较大且功能丰富，上一代中经典的圆形控制按钮也在空调控制区域得以保留。

新车的后排同样没有受到冷落，后排不仅配备了独立空调系统，还配备了独立控制的后排娱乐系统。除此之外，新车的前/中/后三排座椅共设有最多6个12V充电接口和9个USB接口，可最大限度地满足现代家庭对移动互联的需求。

配置方面，新车将搭载Wi-Fi热点、远程遥控、盲点监测、自适应巡航、全景影像、车道保持、自动泊车、空气悬挂、电动尾门、全景天窗等配置。

三排座椅使用方便

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4970/2220/1846mm，轴距为2923mm，车身长度和轴距有所增加，宽度和高度则有所减小。座舱布局上，5座版车型将采用2+3的布局，7座版车型将采用2+3+2的布局。

其中，7座版的第三排座椅官方称是按照95%的成人(身高1.90m以下)身高体型标准而设计，第二排座椅可以向前/后滑动160mm，除了能为第三排调整出更多的腿部空间以外，还可以方便第三排乘客进出；此外，新车还可通过InControl系统实现远程控制二、三排座椅的滑动和折叠，后两排座椅共拥有21种不同的折叠组合形式。

通过多媒体系统或手机APP内的座椅调节功能也可快速完成多个或单个座椅的折叠操作。

满员乘坐状态下，新一代路虎发现的行李厢仅能提供258L的装载容积。此外，可用于临时乘坐的电动内门板还可承受最大300kg的重量。

而当后排座椅全部处于折叠状态下，使用者即可获得一个平整度极为理想的2500L的超大装载空间。而通过一键折叠功能，尽数放倒后排座椅的时间仅需14s。

越野能力依旧很强

动力方面，新车搭载了一台3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率为250kW（340Ps），峰值扭矩为450Nm，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。并配备了带有低速四驱功能的全时四驱系统和第二代全地形反馈适应系统，除此之外，新车还配备了大量的电子辅助功能，例如陡坡缓降、电子限滑、侧倾稳定控制、涉水感应系统等。

途昂/路虎全新发现

车型：上汽大众途观L

上市时间：1月18日

售价区间：22.38-35.98万元

车型点评：途观在中国的受欢迎程度这里就不再多说了，强大的市场根基使得全新途观L在上市之前就积攒了充足的人气。虽然进口全新Tiguan已经提前上市，但毕竟是进口身份，售价可能有一些消费者无法承受，这也使国产全新途观L更受关注。从实力来看，全新途观L无论在造型、空间、配置上都进行了本土化的提升，竞争力进一步增强，续写老款车型的销量传奇应该问题不大。

2017年1月18日，上汽大众全新途观L正式上市，新车共推出七款车型，售价区间为22.38-35.98万元。全新途观L外观及内饰设计基本与进口版车型保持一致，同时根据国内市场的需求进行了本土化的多项升级，轴距增加110mm。动力方面，新车将分别搭载1.8TSI与2.0TSI两款发动机。

外观：基本与进口Tiguan一致 细节之处有所调整

全新途观L与进口全新Tiguan在造型设计方面基本保持一致，只是在一些细节方面稍作调整。全新途观L造型上带给人焕然一新的感觉，多横幅镀铬进气格栅与前大灯组紧密相连，在拉伸横向视觉宽度的同时，前脸辨识度得到了进一步提升。

全LED大灯造型动感，LED日间行车灯点亮效果也非常美观。前脸部分全新途观L与进口全新Tiguan的不同点是取消了下格栅处的镀铬饰条，并且发动机盖上的线条也有区别。

车身尺寸：全方位提升 轴距较进口版增加110mm

车身尺寸方面，全新途观L在全新Tiguan基础上车身加长226mm，轴距增加110mm，升级过后的全新途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到2791mm。轴距加长后全新途观L后车门长度相比全新Tiguan有所加长，后三角窗面积也进一步加大，使得侧面看起来更加修长，C柱位置还采用了上扬式设计，更加动感。

尾部方面，全新途观L基本与进口版一致，新车采用LED光源尾灯组，点亮后显示效果更为出色。全新途观L与进口版在尾部最大的不同是尾标及排气管，国产车型在排气管上加入了国内消费者喜好的镀铬装饰。

内饰：与进口车型高度一致 配置丰富

内饰部分，全新途观L整体设计与全新Tiguan基本保持一致，延续了大众一贯的设计思路，仅在细微之处有所不同。新车内饰更多运用直线线条，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计。另外新车搭载了大众最新样式三辐多功能方向盘。

配置方面，全新途观L根据车型不同将搭载8英寸液晶显示屏、全景天窗、后排座椅加热、尾门感应开启、数字抬头显示、第二代MIB多媒体系统、DCC底盘控制系统、驾驶模式选择、胎压监测、自动泊车、泊车辅助、自动启/停、电子手刹、自动驻车、ESP等。

而与进口版全新Tiguan相比，国产全新途观L虽然取消了方向盘镀铬装饰、铝合金踏板、后排小桌板等，同时也并没有配备12.3英寸全液晶仪表盘，但却增加了方向盘加热、ACC自适应巡航、360度全景影像等更实用的配置。

得益于轴距的加长，全新途观L的行李厢空间为495L，第二排座椅放倒后行李厢空间增加至1780L。在驾驶及乘坐空间方面，通过测试我们看到，身高194cm的成年男人坐进去，全新途观L的空间表现依然很不错。

动力：搭1.8TSI与2.0TSI两款发动机

动力方面，全新途观L提供1.8TSI与2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm，传动部分与之匹配7速DSG双离合变速箱。同时，2.0TSI车型还装配有4MOTION四驱系统。

车型：长安CS95

上市时间：3月28日

售价区间：15.98-22.98万元

车型点评：相比过往产品，作为长安旗舰型SUV的CS95无论是在设计上还是技术水平上都取得了长足的进步，更达到了新的高度。除了大气稳重的造型外，长安CS95在配置、空间以及四驱性能方面的表现也不乏亮点。而肩负着提升品牌形象的CS95，更被视作为长安SUV阵营中新的销量增长点，未来新车也将联手CS15、CS35及CS75组成SUV矩阵，并将助推长安SUV家族整体销量再上新的台阶。

2017年3月28日，备受瞩目的长安CS95正式上市发售。定位于中大型SUV的长安CS95在搭载由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机基础上，根据配置的差异化共推出8款车型，售价区间为15.98-22.98万元。(长安汽车将为CS95用户提供终身免费流量，而首批订购CS95的用户，可享受到10年/20万公里免费保养保修的服务。）

整体造型大气稳重

在去年广州车展上发布的长安CS95相比此前北京车展上亮相的展车，在前脸造型上进行了较大幅度的调整。原本“回”字形进气格栅被取消，新车前脸进气格栅采用了多横幅式设计，中网上部设置了“CHANGAN”字样的品牌LOGO，并与两侧造型犀利的前大灯组连为一体。前脸辨识度得到了进一步提升，整体造型更为大气稳重。

来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后尾门。丰富的车尾线条设计让长安CS95展现出SUV特有的力量感，硕大的尾部扰流板搭配19英寸双五辐轮圈，使长安CS95整车造型看上去更为时尚、动感。

采用对称式中控台设计/智能车载互联系统功能强大

长安CS95采用了对称式中控台设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，特别是中控面板周围及中央扶手区域加入了精致的木纹装饰进行点缀，除了提升车内档次感，更试图营造出典雅稳重的内饰气息。

基于安卓核心的全新一代in Call智能车载互联系统，触控界面的反应速度非常快，很明显厂家对其内部集成的软件做了高度优化。简洁直观的界面很容易操作，用户体验度不俗。

这套系统其内部集成的语音识别功能非常强大，车内人员可通过呼叫其内部虚拟的人物“小安”来下达众多方便用户的指令，比如开闭天窗、打开空调甚至上网搜索股票信息。

作为内饰部分中的最大亮点，长安CS95配备了大尺寸中控液晶屏，并集成了全新一代in Call智能车载互联系统。这套系统语音识别功能非常强大，车内人员可通过呼叫内部虚拟人物“小安”来下达开闭天窗、打开空调以及上网搜索股票信息等众多指令。

360度环绕影像采用高分辨率夜视摄像头，配合前后6+6个泊车辅助探头，最大程度的协助驾驶者泊车。此外，画面拼接没有产生过于失真的形变。

车道偏离预警系统搭载的是博世最新的MPC2Plus摄像头，除了能提醒驾驶者之外，还能自动切换远近光和自动识别限速标志。这些配置往往是价格远超CS95的豪华车才会配备的。

总体来看长安CS95在配置方面的表现十分丰富，并分别配备全景天窗、360度环绕影像、电子手刹、驾驶模式选择、APA自动泊车辅助系统、车道偏离预警系统、HDC智能变速陡坡缓降系统、AFS辅助转向照明系统以及ACC自适应巡航系统等丰富配置。

乘坐空间令人满意

车身尺寸方面，长安CS95长宽高分别为4949*1930*1785mm，轴距为2810mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中占据上风。乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐进长安CS95的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳左右的余量。

前排头部空间达到两拳水平（图中体验者身高1.77米）。

后排座椅调至最后，头部空间一拳两指距离，腿部可达两拳距离。第二排中央地板非常平整。

此时，第三排的乘坐空间非常狭小，乘坐者的腿部只能略微往外撇才能正常乘坐。

我们从实际乘坐角度出发，让两名身高一致的体验者乘坐后两排，发现前后均保持一拳左右的距离，整体乘坐空间最为理想。

一般不需要乘坐7名乘客时，仅放倒第三排座椅就能获得非常可观的后备厢空间。

保持第二排座椅位置不变，第三排的乘坐空间非常狭小，乘坐者的腿部只能略微往外撇才能正常乘坐。从实际乘坐角度出发，让两名身高一致的体验者乘坐后两排，发现前后均保持一拳左右的距离，整体乘坐空间最为理想。

搭载2.0T涡轮增压发动机/配备适时四驱系统

动力系统部分，采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂的长安CS95搭载了由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171kW(233Ps)，峰值扭矩360Nm，同时还具备超增压模式，可在超增压瞬间爆发出380Nm的扭矩力。传动部分，与之匹配来自爱信的第三代6速手自一体变速箱，部分车型还将配备了一套适时四驱系统。

大众途观L/长安CS95

车型：宝沃BX5

上市时间：3月24日

售价区间：14.98-21.68万元

车型点评：从自身实力来看，宝沃BX5与对手相比还是有诸多优势的，尤其是在性价比上非常突出，不过几个对手目前优惠幅度不小，这点将对BX5造成很大阻击。另外也是最关键的，宝沃品牌在中国的知名度不如对手，这必将严重影响其销量的增长，宝沃应该加快新车推出速度，尽快提升品牌影响力。

2017年3月24日，宝沃BX5正式上市，新车共推出8款车型，售价区间14.98-21.68万元。宝沃BX5是继BX7后宝沃BSP模块化平台生产的第二款车型，新车定位紧凑级SUV，轴距为2685mm，动力搭载1.8T涡轮增压发动机。

外观：延续宝沃Isabella经典语言

宝沃BX5在外观上承袭自经典的宝沃Isabella车型的Wingline鹰翼式设计语言，车体侧面横贯始终的肩线，既承袭了经典设计元素，也营造出具有肌肉感的车身线条。“风叶式”八边形进气格栅采用多维立体层次设计，轮廓采用雾银色格栅勾勒。LOGO下方还配备有全景影像系统的前部摄像头。进气格栅下方的雾银色饰板，有效地增加了视觉宽度。

宝沃BX5头灯采用氙气光源，头灯轮廓与进气格栅采用一体式设计。大灯下方设置有“L”形LED光源的日间行车灯；日行灯内部围拢的是卤素光源的转向灯。

车尾采用阶梯式立体设计，具有很高的辨识度。尾灯采用LED光源，虽然轮廓不同，但与BX7相同的设计元素成功塑造出宝沃家族的风格。外围飞翼造型的LED灯承担了示宽灯与刹车灯的功能，灯组内部则布置有转向灯与倒车灯。

空间：驾驶乘坐及储物空间优异

宝沃BX5的车身长、宽、高尺寸分别为4490×1877×1675mm，轴距为2685mm。宝沃BX5采用18英寸铝合金材质轮圈，轮胎选用固特异Eagle EfficientGrip“御乘”系列，规格尺寸为225/60 R18。

驾驶及乘坐空间方面，经过爱卡汽车实际测量，身高185cm的体验者将座椅调整至最低，前排头部空间一拳；后排头部空间一拳，膝部空间一拳。而在储物空间方面，宝沃BX5的行李厢在标准状态下的容积为465L，如果将后排座椅全部放倒，储物空间将可以拓展至1230L。

另外，宝沃BX5还配备了开启高度可调的电动尾门，不但可以通过仪表台与尾门上的按钮开启，也可以使用遥控钥匙开启。

内饰：鹰翼式环体座舱设计 配置丰富

宝沃BX5的内饰设计采用了较BX7更为简洁与年轻化的设计，官方将其称为“鹰翼式环体座舱”。简洁的仪表盘采用传统的对称设计，中央配备有4.2英寸多功能液晶显示屏。中控台上方的8英寸液晶显示屏分辨率达到1080×720，可以通过位于排挡杆后方的B-Link智能互联系统快捷键操作，也可以使用触摸操作。

配置方面，宝沃BX5搭载了双温区自动空调、前排座椅加热、B-Link智能互联系统、后排空调出风口、一键启动、USB接口、电子驻车、ESP、全景影像等，中高配车型还搭载了全景天窗。

动力：1.8T搭配6AT 提供四驱系统

动力方面，宝沃BX5搭载了一台1.8T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1750-4500rpm；传动方面匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，此外BX5的四驱版本采用了博格华纳（BorgWarner）第五代四驱系统；底盘方面，宝沃BX5采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

车型：东风本田UR-V

上市时间：3月18日

售价区间：24.68-32.98万元

车型点评：作为广汽本田冠道的兄弟车型，东风本田UR-V的推出不仅实现了本田在华双车战略，未来UR-V上市后也将联手CR-V、XR-V，组成东风本田最强SUV产品阵容，更全面的覆盖国内SUV市场，并与丰田汉兰达、福特锐界等7座SUV展开竞争。

2017年3月18日，东风本田UR-V正式上市，售价24.68-32.98万元，新车基于本田CONCEPT D概念车打造而来，采用了5座设计，动力方面搭载了1.5T+CVT和2.0T+9AT两款动力组合。

外形很大气

外观方面，东风本田UR-V基于CONCEPT D概念车打造而来，相比广汽本田冠道，UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠浑然一体形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计，整体层次感更为分明，符合中国消费者对于大气感的追求。

车内侧面，UR-V的D柱倾角非常大，这也让车身尾部的造型非常动感，整体来看，UR-V的造型可谓恰到好处，既没有过分追求掀背效果，也为后排的头部空间留下了更多的余地。车尾方面，新车基本延续了东本一贯的设计风格，后尾灯贯穿左右，是有别于广本冠道的设计，此外，新车在后保险杠的位置增加了镀铬饰条，豪华感得到了进一步增强。

内饰科技感十足

内饰方面，UR-V的设计与冠道基本相同，仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。黑色和棕色的搭配凸显豪华感，内饰用料和做工都非常出色，软性材料覆盖了中控以及乘客能触及的大部分地方。中控采用了8英寸的触控显示屏，显示效果细腻，并可进行小幅度的电动角度调整，形式新颖。

中央扶手功能较多，不仅可以灵活放置各种规格的瓶装饮料，扶手箱的把手上也具备多种打开方式。新车提供多个5V电源和SUV插头，提高了日常的实用性，此外，新车在部分车型上配备了按键式换挡，高级感较强。

配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备了HONDA CONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。

后排乘坐空间大

车身尺寸方面，东风本田UR-V长/宽/高分别为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm。尺寸与冠道基本处于同一水平线上；由于内部只采用了5座的设计，UR-V的车内空间也因此变得非常充裕，尤其是在后排的乘坐空间方面，UR-V在头部空间、腿部空间、地板高度、腿部支撑等方面的表现均非常出色，与同价位的5座或7座SUV相比也同样几乎很难让人找到不足之处。

动力超过够用层面

动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。此外，2.0T部分车型还将配备四驱系统供消费者选择。

宝沃BX5/东风本田UR-V

车型：东风悦达起亚KX7 尊跑

上市时间：3月16日

售价区间：17.98-24.48万元

车型点评：目前起亚在国内中型SUV市场中只拥有索兰托L这一款产品，但进口车型的身份、较高的售价使得索兰托L在与竞争对手的比拼中处于下风。起亚KX7 尊跑基于索兰托平台打造，但定位明显略低一些，上市后与索兰托L同堂销售。借助7座的布局，起亚KX7 尊跑拥有了下打紧凑级SUV上攻中型SUV的综合优势，并很好的与索兰托L形成了无缝隙链接，进一步完善了起亚的SUV阵营。

2017年3月16日，东风悦达起亚KX7 尊跑正式上市，新车共推出7款车型，售价区间17.98-24.48万元。东风悦达起亚KX7 尊跑定位中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局，搭载2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。

外观：家族设计风格 提供7座布局

外观方面，KX7 尊跑采用了虎啸式家族前脸造型，其中前进气格栅采用网格状设计，整体造型十分硬朗。尾灯组则启用LED光源，当夜晚点亮时，显示效果更为出色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，并提供5座及7座两个版本。下面是爱卡汽车对KX7 尊跑7座版驾驶乘坐及储物空间的实际体验。

后备厢在第二排以及第三排座椅全部放倒的情况下可以获得1648L的超大空间。

KX7 尊跑第二排与第三排座椅均可实现单侧折叠或整体折叠，使得车内空间灵活多变。

第三排座椅的腿部空间还在可以接受的范围内。若是将第二排座椅向前调整至一个合理的范围，则图中的两名体验者均可以获得一拳的腿部空间。但第三排乘客的头部空间的确非常压抑。

将主驾驶座椅调整至最低后，身高175cm的体验者可以获得一拳的头部空间。

将第二排座椅调整至最后，身高175cm的体验者可以获得一拳四指的腿部空间。

内饰：设计似曾相识 安全配置丰富

内饰方面，新车采用了黑色作为其内饰主色调，中控台功能布局清晰简洁，中控面板还采用了碳纤维材料，整体运动化氛围得到了进一步加强。此外，新车还配备了四辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏。

配置方面，新车将搭载一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、后排电源接口等配置。

方向盘采用四辐式设计，配有真皮包裹，左右两侧还应用了打孔设计。方向盘可支持远近调节，且范围很大，能够适应各种不同的坐姿。另外我们看到KX7 尊跑还配备了定速巡航功能。

8英寸多媒体系统采用触摸以及物理按键双操作方式，集成多媒体音乐、视频、图片、蓝牙、互联网接入等主要功能，除支持Apple CarPlay外，还能够连接百度CarLife这类车联网App。

安全配置方面，新车将搭载FCA前方防撞辅助、SCCw/S&G智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助、AVM全景影像、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警、HAC上坡辅助、TPMS独立数显胎压监测系统、ESS紧急刹车系统、EPB电子手刹、VSM车身动态稳定控制系统等，可谓非常丰富。

动力：选择丰富 提供2.0L、2.4L以及2.0T三种发动机

动力系统方面，新车将分别搭载2.0L、2.4L以及2.0T发动机。其中2.0L发动机最大输出功率120kW(163Ps)，峰值扭矩203Nm；2.4L发动机最大输出功率138kW(188Ps)，峰值扭矩241Nm；2.0T发动机最大输出功率177kW(241Ps)，峰值扭矩353Nm。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱。此外，部分车型还配备四驱系统。

车型：起亚NIRO极睿

上市时间：1月12日

售价区间：16.98-18.98万元

车型点评：可以看出，时尚个性依然是起亚NIRO极睿向外界所传达的信息，甚至比KX3更为个性。作为一款混动车型，动力和燃油经济性上的表现不亚于同级主流车型。另外，极睿在国内SUV市场持续火爆的背景下推出，十分有优势。定价上也给出了十足的诚意，具有不错的性价比。

1月12日，起亚旗下首款混动SUV——NIRO极睿正式上市，极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV。混动系统采用全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，综合油耗为百公里4.2L。

外观主打年轻时尚风格

该车采用最新的家族式设计语言，经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛，依旧采用柳叶式前大灯，造型别致并融入了LED光源，保险杠中加入大量横向线条，两侧加入了四边形雾灯，视觉效果不错，该车将搭载18英寸运动铝合金轮圈。

车身侧面造型较为饱满，黑色轮眉突显时尚动感的特性，车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份，其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距达到了2700mm，风阻系数仅为0.29，这使得NIRO极睿拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方，并不影响后备厢的储物空间。

内饰凸显品质与科技感

内饰方面，新车中控台部分以深色为主，白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有8英寸触摸屏信息娱乐系统，同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的4.2英寸彩色仪表盘专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等，科技感十足。配备双区独立恒温空调、前排加热通风座椅、方向盘加热及电动座椅10向调节，为驾驶者提供更为舒适的驾驶环境。

齐备的高端安全配置

安全方面，NIRO车身超高强度钢板的使用率高达53%，全车拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、头部气囊（气帘）、主驾膝部气囊共计7处安全气囊，提高了整体的安全性。同时配备了ESC车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、车道偏离预警系统（LDWS）、盲点监测系统（BSD）、LCA车道变更辅助系统等科技安全配置。在2016年9月Euro-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）公布的新一期碰撞测试成绩中，NIRO获得了五星安全评级。

混动系统百公里油耗为4.2L

动力方面，该车搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，电机由1.56kWh的锂电池组供电，这套混动系统的总输出功率达到104kW（141Ps），峰值扭矩265Nm，综合百公里油耗为4.2L。传动系统方面，该车搭载了起亚专门为其开发的6速DCT双离合变速箱。

起亚KX7/起亚极睿

车型：众泰大迈X7

上市时间：3月22日

售价区间：10.49-13.09万元

车型点评：从T600的成功中，众泰汽车看到了借鉴带来的好处，因此一发不可收拾。众泰也几乎成了模仿的代名词，“今生能不能开上XXX，就看众泰了”已经成了网络流行段子，众泰官方对这样免费的“病毒式营销”似乎也很满意，这回更是把大众Cross Coupe GTE概念车模仿了一把，不过抛开是否逆向研发这个众说纷纭的“敏感词汇”，且谈大迈X7给我们带来的整体质感，还是禁得起“上乘”这一形容词的。

3月22日，众泰大迈X7正式上市发售。大迈X7先期在搭载1.8T涡轮增压发动机基础上，根据配置的差异化共推出4款车型，售价区间为10.49-13.09万元。

外观极富张力 尺寸傲视同级

外观方面，大迈X7明显借鉴了大众Cross Coupe GTE概念车的造型设计，细节部分的处理都比较具有大众品牌的特色。新车前脸极富张力，除了多幅条格栅以及微微上扬的大灯组之外，这样出色的视觉感官还要得益于傲视同级的1942mm车宽。

大迈X7的车尾设计和车头相互呼应，除了满满的大众风格之外，同样再现的还有饱满和富有张力的视觉效果。L造型的尾灯采用LED与卤素光源相搭配的设计，辨识度很高，而被广泛采用的横贯式镀铬亮条也没有缺席，更好地凸显了尾部的纵向比例。

车身尺寸方面，大迈X7的长宽高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，这样的车身尺寸水平在同级别对手中也算相当出色。内部采用5座布局形式，其中第二排座椅可实现4/6比例放倒。

内饰稳重大气 空间优势明显

来到内饰部分，大迈X7采用了两种不同的设计思路，红/黑双色配色明显主打时尚运动风格，而深色皮革搭配仿木纹饰板的设计更偏向于大气豪华的居家风格。无论走哪种路线，棱角线条的加入都使内饰给人一种刚劲有力的感觉。整体做工用料和装配工艺也十分出色，大尺寸中央液晶屏镶嵌其中，使科技感的提升不无裨益。

大迈X7在配置方面再次令人刮目相看，19寸轮圈、LED日间行车灯、外后视镜加热功能、电子手刹、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入系统以及后排空调出风口等配置都为全系标配。同时，高配车型还配备有车身稳定系统、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。

体验者身高184cm，调整好坐姿后，前排头部空间约为四指左右。

前排为体验者调整好的坐姿，后排头部空间为两指，腿部空间为一拳三指。

空间一向是众泰品牌的拿手好戏，众泰在空间方面的造车思维类似于本田的MMI理念，将车内乘员空间最大化的设计贯彻的很好。不仅如此，车内储物空间也比较丰富。得益于轴距和车长的优势，后备厢空间表现也在同级竞争车型中表现出色。

动力系统部分，大迈X7先期将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW(170Ps)，峰值扭矩245Nm。传动部分，与之匹配5速手动变速箱。除了本次先期上市的1.8T+5MT的车型之外，大迈X7还有望在年内推出1.5T手动、1.8T双离合以及2.0T双离合版本车型。

车型：名爵ZS

上市时间：3月4日

售价区间：7.38-11.58万元

车型点评：作为继荣威RX5后，上汽乘用车打造的又一款力作，名爵ZS不仅在造型上带给人耳目一新的感觉，与阿里巴巴合作开发的YunOS车载系统更具备了支付宝支付、语音调节车内温度、远程定位汽车以及美食地图等丰富功能。可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的小型SUV。从产品本身来讲，名爵ZS完全具备成为爆款车型的实力，而它能否延续荣威RX5所取得的良好销售业绩，我们拭目以待。

2017年3月4日，上汽名爵ZS正式上市发售。据悉，定位于小型SUV的名爵ZS在分别搭载1.0T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机基础上，根据配置的差异化共推出10款车型，售价区间为7.38-11.58万元。

整体造型年轻时尚

作为采用名爵全新设计语言的首款车型，名爵ZS在去年11月举行的广州车展上正式发布。造型方面，名爵ZS启用了盾形前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，前脸辨识度得到了进一步提升，整体造型更为时尚、耐看。

来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后门，丰富的车尾线条设计让名爵ZS展现出SUV特有的力量感。尽管名爵ZS的尾灯造型中规中矩，但曲折的示宽灯为车尾带来了较高辨识度，也与前大灯组前后呼应，看起来十分精致。

内饰简洁不失时尚元素/YunOS车载系统功能强大

名爵ZS的内饰设计灵感源自欧洲马术的优雅气质，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，搭配中控台上方的银色装饰条及造型时尚的空调出风口，进一步提升了内饰整体质感，也给人留下了较好的印象。

作为内饰部分中的最大亮点，名爵ZS配备了8英寸中控液晶屏,并集成了上汽集团与阿里巴巴合作开发的YunOS车载系统，借助独立ID身份证号，通过大数据全面进入年轻人的衣食住行，这也包括语音调节车内温度、远程定位汽车、预约保养、支付宝支付以及提供地图服务等丰富功能。

乘坐空间令人满意

车身尺寸方面，名爵ZS长宽高分别为4314/1809/1648(mm)，轴距为2585mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。乘坐空间方面，身高167cm的体验者坐进名爵ZS的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳左右的余量。

体验者身高167cm，将前排座椅降到最低，并调整到舒适驾驶位置后，头部仍有两拳左右的余量。

保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳两指的空间，腿部空间非常充裕。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳两指的空间，腿部空间则非常充裕，整体空间表现不错。此外，名爵ZS车内还拥有大量的储物格，后排座椅支持4/6比例放倒及地板高度可调，载物能力可谓是十分强大。

搭载1.0T涡轮增压发动机/1.5L自然吸气发动机

动力系统部分，名爵ZS将分别搭载1.0T三缸涡轮增压发动机（官方称之为16T）和1.5L自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm，1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。

传动方面，与1.0T发动机匹配的是6速自动变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动及4速自动变速箱。此外，与多数同级别竞争对手相同的是，名爵ZS采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的形式。

大迈X7/名爵ZS

车型：奔腾X40

上市时间：3月9日

售价区间：6.68-10.18万元

车型点评：很长时间以来，奔腾的轿车产品在市场中并没有太大起色，SUV产品则是奔腾进一步扩大市场份额的主要业务，也是提升品牌竞争力最直接的措施。根据奔腾的规划，除了本次上市的汽油版车型外，未来奔腾还有望推出X40纯电动及混动版车型，以提升整体市场竞争力。

3月9日，一汽奔腾X40车型正式上市。新车搭载1.6L自然吸气发动机，根据配置不同分为9款车型，售区间为6.68-10.18万元。一汽奔腾X40定位于小型SUV，新车基于一汽自主研发的全新A级平台打造而来。

奔腾X40采用了奔腾最新家族化造型设计，前脸造型与奔腾新款X80非常相似，其中前脸采用了三幅式镀铬装饰进气格栅，“开眼角”前大灯造型也很犀利。新车侧面腰线从车头贯穿至车尾，而尾部的设计也有较强的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm。

内饰方面，奔腾X40整体设计偏向于稳重风格，采用了黑米双色搭配，不失运动感的同时也洋溢着居家的气息。奔腾X40采用最新设计的三辐式多功能方向盘，下部采用“U”形装饰，美观度得到提升。此外，奔腾X40搭载了与X80一样的悬浮式中控大屏，仪表盘则采用了双圆形设计。

奔腾X40搭载了一汽奔腾全新研发的D-Life系统，相当于随车携带的智能终端。改变了传统手动点击的交互模式，采用全局语音控制。同时奔腾X40还可灵活定制各类在线应用，如导航、地图、音乐、电台、新闻、天气等。同时，奔腾X40专为年轻人群设计，D-Life系统还可以一键发现附近车友、观看直播和创建聊天群进行即时聊天，有效满足年轻人群的社交需求。

作为一汽奔腾2017年推出的SUV重磅车型，它完美继承了奔腾品牌的安全基因。加强型3H结构车身，配备BOSCH第九代ESP系统，还有倒车影像、胎压监测、动态稳定控制、上坡辅助、自动防眩目后视镜等功能充分保障驾驶安全。同时8英寸中控显示屏、座椅加热、无钥匙进入系统、定速巡航等配置让消费者尽享舒适体验。

动力方面，奔腾X40搭载一台1.6L自然吸气发动机。最大输出功率85kW（116Ps）,峰值扭矩155Nm。传动部分，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱，未来还有望推出纯电动及混动车型。

车型：宝骏510

上市时间：2月20日

售价区间：5.48-6.98万元

车型点评：凭借超强的成本控制能力以及巨大销售网络，宝骏可以说出一辆就爆款一辆，这还是非常恐怖的。此次宝骏510把目标瞄准了年轻人，这是继宝骏310之后又一辆面向年轻人的车型，相信市场表现不会差。

2017年2月20日，宝骏510正式上市，售价5.48-6.98万元。新车定位为小型SUV，外观和内饰均采用了非常个性且年轻化的设计，动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机。

外观年轻时尚

外观方面，宝骏510非常个性大胆，前大灯组采用了分层式设计，传统的大灯位置被面积极窄的LED行车灯替代，而真正用来照明的前大灯、转向灯以及前雾灯被放在了下方，这种布局和JEEP自由光有一些异曲同工之妙。

车身侧面紧凑又不失动感，D柱悬浮式车顶的设计是画龙点睛之笔，车门边缘的镀铬饰条使用的恰到好处，不会给人过于沉闷的感觉。

车尾整体上翘，配合两侧对称式的排气装饰看起来非常精神，尾灯在造型上使用了类似于回旋镖的造型，整体有一点像日产的设计风格，也是年轻化的设计元素之一。

内饰国际范，做工用料佳

内饰方面，宝骏510采用了非常时髦的内饰布局，双色搭配以及多处哑光镀铬装饰有效的增加了车内质感，中控台的8英寸显示屏采用了悬立式设计，造型简洁，同时也更方便驾乘者查看信息。中控下方的功能按钮造型独特，拨杆式的按键设计充满了新鲜感。

方向盘为三辐式设计，并使用了缝线处理，有一定的高档感，此外，方向盘的左右两侧集成了多媒体控制及定速巡航等按键，操作起来十分便捷。

空间灵活多面，满足日常所需

在空间方面，新车的长/宽/高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，与同级对手相当，在乘坐空间方面，体验者身高为172cm，坐入驾驶席，将座椅高度调至最低，头部空间剩余一拳多的余量。

保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时头部空间也有近一拳的余量，而腿部空间达到了两拳，乘坐空间优势明显。

储物空间方面，新车后排座椅支持4/6比例折叠放倒，空间灵活多变。完全放倒后，后备厢空间扩充至1210L，可形成接近纯平的空间，便于日常出游时放置更多的行李。

配置保持五菱一贯优势

配置方面，新车搭载的8英寸液晶显示屏，集成了GPS车载导航、CarPlay、蓝牙等功能，其它配置上，新车还将搭载定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、真皮方向盘、防眩目内后视镜、外后视镜电动调节/加热/折叠、全景天窗等，在这个价位还是非常具备吸引力的。

缺少自动车型是个遗憾

动力方面，宝骏510搭载一套P-TEC 1.5L DVVT发动机，技术成熟稳定，已经应用在宝骏旗下多款车型之上，其最大功率为82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4000rpm。传动系统匹配6速手动变速箱，比较遗憾的是目前还没有自动变速箱，厂商表示仍在开发阶段，相信很快就会推向市场。

奔腾X40/宝骏510

车型：华晨华瑞蒂阿兹

上市时间：1月7日

售价区间：7.98-9.88万元

车型点评：蒂阿兹实际上是华晨汽车南方基地-华晨华瑞诞生的首款紧凑型SUV，它的推出不仅完善了自身产品线，依托时尚造型、大空间方面的出众表现，蒂阿兹也被视作为华晨华瑞SUV阵容中新的销量增长点。面对着竞争激烈的中国品牌紧凑型SUV市场，作为后来者的华晨华瑞蒂阿兹能否一炮打响？与讴歌MDX相仿的造型设计又是否能被广大消费者所接受？我们将拭目以待。

2017年1月7日，备受瞩目的华晨华瑞蒂阿兹正式上市发售。蒂阿兹在搭载1.5T涡轮增压发动机基础上，根据配置的差异化共推出4款车型，售价区间为7.98-9.88万元。

造型与讴歌MDX高度相仿

名称来源于北欧神话中海洋之神的蒂阿兹在去年北京车展上正式发布。造型方面，蒂阿兹很大程度上借鉴了讴歌MDX的设计元素，包括前进气格栅、前大灯组造型都与讴歌MDX有着较高相似度。这样熟悉的前脸看上去并不会让人感到陌生，也增加了蒂阿兹的前脸辨识度。

来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板逐渐上扬并延伸至后尾灯，车尾造型尽管或多或少还是有些讴歌MDX的影子，但丰富的车尾线条设计让蒂阿兹展现出SUV特有的力量感。此外，车身四周配备了大量镀铬材质装饰，也让整车显得更为精致。

内饰设计简洁/各区域布局较为合理

内饰方面，蒂阿兹采用了对称式中控台设计，造型非常简洁，各个功能区域的布局较为合理。三辐式多功能方向盘搭配炮筒式仪表盘，进一步提升了车内运动化氛围。值得一提的是，蒂阿兹在做工及用料方面都比较厚道，也能让消费者所接受。

大空间/配置表现丰富

车身尺寸方面，蒂阿兹长宽高分别为4745×1856×1710mm，轴距达到了2725mm。最小离地间隙180mm，这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。

总体来看蒂阿兹在配置方面的表现十分丰富，新车全系标配主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙进入+启动、行车电脑显示屏、后排出风口等配置。除入门级车型外，其余三款车型均配备了车顶行李架、真皮方向盘、定速巡航、倒车视频影像、中控液晶屏、蓝牙/车载电话及日间行车灯。而顶配车型则配备了胎压监测装置、车内氛围灯、后视镜电动折叠、自动空调以及全景摄像头等丰富配置。

搭载1.5T涡轮增压发动机/匹配6速手动变速箱

动力系统部分，蒂阿兹先期搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率113kW(153Ps)，峰值扭矩220Nm。传动部分，与之匹配6速手动变速箱。此外，蒂阿兹还将在年内推出1.6T车型及自动挡车型。

车型：北汽幻速S5

上市时间：3月30日

售价区间：5.98-8.58万元

车型点评：在北汽幻速S5身上，我们看到了其自身定位之巧妙。定价为小型SUV的价格区间，但车身尺寸方面却实现全面跨级，虽然严苛来讲还难以达到消费者对紧凑级SUV的尺寸要求，但同级别也难觅对手。加上出色的乘坐空间表现，以及运用灵活的储存空间设定，北汽幻速S5的竞争力还是不容小视的。

2017年3月30日，北汽幻速S5正式上市。新车搭载1.3T和1.6L两款发动机，共分为8款车型，售价区间为5.98-8.58万元。作为北汽2017年开年的重磅产品，北汽幻速S5的推出将为北汽开辟紧凑型SUV和小型SUV市场之间的细分市场，而其竞争对手则主要锁定为长安CS35、宝骏510以及江淮S3等热销车型。

外观设计：年轻时尚 独具个性

幻速S5的外形设计充满着年轻时尚气息，在外形上借鉴了部分雷克萨斯的设计元素，但也具备自己特有的个性。在车身线条上，幻速S5在向幻速S6车型贴近，力图塑造家族设计。从外观上可以看到，幻速S5全系标配倒车雷达与倒车影像系统，在这个级别的车型当中，配置是非常具有诚意的。

内饰设计：简洁大气 居家感强

黑白撞色设计在视觉上充满年轻气息的同时，又兼顾家庭的温馨之感。配置上新车搭载无钥匙进入、一键启动，外后视镜电动折叠/加热等功能。并提供车联网选配，9英寸超大高清触控屏集成3D实景导航、手机映射等功能，让幻速S5舒适与科技兼得。

空间灵活 动力够用

从空间表现上来说，幻速S5符合自己“越级”紧凑级SUV的定位。无论乘坐空间还是储物空间，对比同级车型都有着一定的优势。

北汽幻速S5搭载1.3T与1.6L两款发动机，其中1.3T发动机最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩为185Nm。1.6L车型匹配5MT手动变速箱，1.3T车型匹配5MT手动/CVT变速箱。幻速S5悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂＋后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。

车型：新款海马S7

上市时间：1月25日

售价区间：9.88-12.68万元

车型点评：新款海马S7的变化是非常大的，无论在外观还是内饰上，都带给我们很多惊喜。如果只看前脸，你一定会以为新款海马S7是海马推出的全新车型，原创度还是很高的。内饰方面，最大亮点是加入了当下非常流行的大尺寸中控液晶屏，尺寸达到了12寸，并且内饰按键布局也发生了变化，更加简洁。如此用心的升级，售价上依然保持亲民，相信新款海马S7会取得一个很好的销量成绩。

1月25日，海马汽车官方宣布，2017款海马S7车型正式上市，新车推出一种排量共4款车型，售价区间为9.88-12.68万元。新车在外观、配置等方面均作出了调整。

外观方面，新车在外观上的变化还算明显，网格状的进气格栅让该车看上去更加动感，另外，尾部银色护板的加入更让该车增加了一些运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1860/1715mm，其中长度和高度比老款减少了50mm、15mm，宽度则增加30mm，轴距保持不变，仍为2619mm。

内饰方面，新车最大的变化是搭载了12寸中控液晶屏，并集成了手机互联功能，非常迎合当下年轻消费者的喜好。配置方面，新车搭载车身稳定系统、一键启动、无钥匙进入、前排侧安全气囊、电动天窗、倒车雷达等配置。

动力方面，新款海马S7仍搭载海马汽车自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩为230Nm。传动部分匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

金杯蒂阿兹/幻速S5/新款海马S7

车型：瑞风S2 mini

上市时间：1月18日

售价区间：3.98-5.68万元

车型点评：江淮瑞风S2 mini是一款车身尺寸不大，但是非常有个性的小型SUV车型，目前国内市场上这样的车型不多，主要竞争对手为哈弗H1等。瑞风S2 mini设计时尚，内饰用料和工艺比较有质感，而且配置上也较为丰富，是一款精品小车。

2017年1月18日，江淮瑞风S2 mini正式上市，售价区间为3.98-5.68万元。定位于小型SUV的瑞风S2 mini搭载了1.3L发动机，根据配置的差异化分别推出青春版、运动版及智炫版在内共5款车型。

造型方面，瑞风S2 mini前脸采用了最新家族式设计风格，“宝瓶口”形状进气格栅具有很高的识别度。新车前大灯组造型十分犀利，内部还加入了透镜和LED日间行车灯。尾部方面，瑞风S2 mini尾灯组造型与前大灯前后呼应，同时新车还配备有非常抢眼的外挂式备胎。

车身尺寸方面，瑞风S2 mini长宽高分别为3775/1685/1775mm，轴距为2390mm，车身尺寸上并没占优势，相比瑞风S2要小了一圈，也要小于主要竞争对手哈弗H1。除最低配的青春版（钢圈）以外，其余车型配备15寸铝合金轮圈。

内饰部分，瑞风S2 mini设计时尚，采用了黑色和红色搭配的运动化配色，并且红色部分为皮质材料，较显档次。中控设计简洁，层次感较强，中控台上方为悬浮式的中控液晶屏，内饰采用了较多的镀铬和金属装饰件，凸显质感。

在配置方面，江淮瑞风S2 mini除最低配青春版外，都配备有LED日间行车灯、前雾灯、转向辅助照明、胎压监测、倒车影像、7英寸中控触摸片屏幕，GPS导航以及智能车机交互系统（支持CARLIFE、智能语音和Wifi连接）。此外，在最高配智炫版上还增加了皮质运动座椅，主驾驶座椅扶手，后排中间座位头枕。

动力系统部分，江淮瑞风S2 mini搭载一台1.3L自然吸气发动机，最大输出功率73kW（99Ps），峰值扭矩126Nm。传动部分，与之匹配一台5速手动变速箱。官方公布的百公里油耗为6.6L，排放达到国五标准。

车型：力帆X80

上市时间：3月28日

售价区间：10.99-14.99万元

车型点评：目前力帆在SUV产品线方面有X50、X60两款车型，均覆盖小型SUV市场，总体来看SUV车系还不够健全，这在SUV持续热销的中国市场中非常不利于力帆汽车的发展。此次推出中型SUV力帆X80将丰富力帆SUV的产品线，虽然受到品牌因素的影响，但7座布局加上非常有竞争力的售价，相信会在三四线城市有一个不错的销量。

2017年3月28日，重庆力帆汽车全新SUV车型力帆X80正式上市。全新X80定位为一款7座中型SUV，轴距为2790mm，动力搭载一台2.0T涡轮增压发动机。

外观：全新设计风格

力帆X80早在2016年的广州车展上已经正式亮相，采用了全新的外观设计，整体设计思路以稳重为主，简洁的车身线条勾勒出整个轮廓。

力帆X80前脸采用了六边形进气格栅，并采用了三横幅镀铬装饰。新车大灯与前进格栅相连接，前大灯的轮廓造型与丰田汉兰达相似。大灯内部集成了LED日间行车灯，U型装饰使其看上去非常时尚。新车侧面采用了上下两条腰线设计，上腰线粗壮且延伸至尾灯。尾部的设计也非常饱满，同时还配备了大面积的尾灯，前、后保险杠下方也加入了银色护板。

空间：中型SUV 7座布局

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4820/1930/1760mm，轴距为2790mm，采用7座布局。

在前排，身高175cm的体验者在正常驾驶姿态下可以保持一拳的头部空间，表现令人满意。

保持前排位置不变，体验者进入后排。其头部空间为一拳，腿部空间为一拳，表现优秀。

第三排为两座设计。头部较为狭窄，仅有一指，腿部空间为一拳，表现不错。

第二排座椅为三座设计，并支持座椅放倒，以提供更多的空间。

第三排还为乘客配备了空调出风口及杯架

内饰：整体设计简约 配置丰富

力帆X80在内饰方面略显低调，设计中规中矩，整体感觉比较典雅。深色配木纹饰板的组合非常安全，不会带来突兀感。中控台上的按键排列整齐，看上去比较规整，除此之外还加入液晶显示屏，提升科技感。

另外，新车搭载了四辐式方向盘，并采用真皮包裹。同时方向盘上集成了丰富的多功能按键。仪表盘采用类似虚拟仪表的全液晶设计，无论科技感还是车辆信息展示都能在很大程度上提升。中控台加入大尺寸液晶显示屏，下方为布局整齐的多媒体操作系统。

配置方面，新车搭载电动天窗、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调、车身稳定控制、陡坡缓降、倒车影像、驾驶模式选择系统等。另外，新车还为后排设计了空调控制开关和模式按键，在同级别车型中更有竞争力。

动力：2.0T匹配6MT/6AT

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为141kW（192Ps）。传动方面新车或将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后双连杆独立悬挂。

编辑点评：本文我们汇总的大部分都是今年一季度上市的全新SUV车型，这些新车为SUV市场注入了新鲜的血液，也使得SUV车型内部的细分市场竞争变得更加激励，有竞争才有进步，有竞争无论对车企还是消费者来说，都是好事情。

瑞风S2mini/力帆X80