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在汽车的多个部位上，都设有小的孔口，如果不了解这些小孔的作用，当小孔被脏污堵塞时也不在意，有时甚至人为堵塞小孔，结果导致故障的发生。那么，汽车上某个小孔不能插入呢？
水泵溢气孔
有的水泵在泵轴处设有溢水孔，通过该孔可观察水泵是否漏水，水泵漏出的水可以从该孔排出泵体外。一旦泵孔被堵死，泄漏的水就会进来到水泵轴承内从而破坏润滑环境，致使轴承和泵轴过干旱磨损。
输油泵泄油孔
一些输油泵泵体上有泄油孔，输油泵内泄漏出来的少量柴油通过该孔可直接更换泵体外。如果将泄漏油孔堵死，输油泵泄漏的柴油将不能排出泵体，而会从输油泵活塞处进入到喷渍泵底壳，使润滑油减少，变质，从而使输油泵内润滑不良。
蓄电池通气孔
一般蓄电池的加液塞上都有通气孔。充电时蓄电池内的氧化物发生反应而产生大量气体，这些气体会从通气孔排出。如果通气孔被堵塞，产生的气体积聚过多，将会使蓄电池内的压力升高，严重时将导致蓄电池爆炸。
喷油器溢油孔
有的驾驶员认为，如果把回油管插入，可以进入气缸内的油量增加，从而使发动机更“有劲”。 ”。另外，有的驾驶员因回油管损坏，来不及送修，为防止柴油外溢，人为堵死溢油孔。
这些做法都是错误的，因为堵死溢油孔后，喷油器内泄漏的柴油不能返回油箱内，转换内部泄漏柴油的急剧增加，喷油器回油道内的压力增大，喷油器开启时所受压力升高，这样就容易导致雾化不良，喷油时间变短，且容易烧结卡死。
柴油箱盖通气孔
由于汽油的挥发性比较强，在汽油箱盖上一般都设有空气一蒸气阀，保证在高温时油箱内部气压与大蒸气通，防止油箱内压力过高而影响正常供油。
而柴油的毒性较差，因此，在柴油箱上一般都没有空气一蒸气阀，只开了一个小的通气孔，使其与大蒸气通，以防止工作时因油面下降，油箱内部形成真空而影响正常供油。因此，该孔不能被堵死。
喷油泵呼吸器
有些发动机在喷油泵上配备了呼吸器，其作用是保证喷油器工作时润滑油室内产生的杂质和气体及时散发来，并且能够防止外部不洁空气和杂质侵入，可有效防止润滑油早期变质。
当喷油泵呼吸器损坏后，有些主机不及时维修，或者直接直接放置小孔插入，堵死后容易使润滑油变质而导致润滑效果变差。
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