如何避免轮胎爆胎

轮胎是车辆唯一与地面直接接触的零部件，事关车辆与人身安全。据统计，高速公路交通事故中，10%是由于轮胎引起的，而这当中有70%是爆胎。那么，轮胎爆胎的原因是什么，怎么避免？造成轮胎爆胎的原因有很多，主要有以下几种。

1、撞击异物导致爆胎。开车行驶时，特别是在高速行驶时，注意力不集中，没有注意观察路面情况，撞击异物，或者高速驶过坑洼路面，使轮胎受到剧烈撞击，严重的是造成当场爆胎。但还有很多，虽然没有当场爆胎，但此时轮胎内部的钢丝或者帘线已经受损，如果没能及时发现，继续使用，会极大的增加爆胎风险。还有一种情况在乘用车当中比较常见，就是在上马路牙子或者靠边停车的时候，轮胎胎侧受到挤压。虽然很多时候，胎侧表面没有什么明显损伤，但里面的帘线已经断裂，会导致胎侧鼓包，随时有爆胎的危险。以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线(数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。更为可怕的是，这种情况下，胎侧鼓包不会马上显现，而是潜伏在轮胎的“内伤”当中，逐渐显现。如果疏于检查，继续使用这种带有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会面临爆胎的危险。

2、轮胎的胎压不当，过高或者过低造成爆胎。气压是轮胎的生命，轮胎气压过高或者过低，都会影响轮胎的使用寿命。据研究表明，轮胎气压超出标准胎压10%，则会减少轮胎3-5%的使用寿命。超出20%，则会减少9-11%的使用寿命。如果轮胎气压低于标准胎压10%，则会减少14-16%的使用寿命。低于20%，减少25-27%，当低于30%时，则会减少多达55%的使用寿命。由此可以看出，轮胎的胎压过低，对轮胎的使用寿命影响更大！这是由于胎压不足的情况下，轮胎的下沉量明显增大，印痕长轴增大，轮胎的屈曲变形加大，轮胎的内应力加剧，轮胎积热倍增。时间长了，会对轮胎的磨耗和使用寿命造成致命影响。比如产生轮胎肩空、肩裂、胎圈空、胎圈裂一系列的使用问题。严重的则会发生缺气碾伤，发生爆胎，导致交通事故的发生，危及司机、乘客及行人的人身安全！

3、超出轮胎使用范围，如超载或者超速行驶。每条轮胎的最大承载，最大行驶速度等信息在轮胎的标签还有胎侧都会有详细标识，在选择轮胎时要根据实际情况选择合适的轮胎。比如205/55R16 91 V的轮胎，91是负荷指数，指的是单胎最大载重615Kg，V代表的是该轮胎最大行驶速度为240KM/H。如果实际载重超出轮胎的最大承载能力，特别是货车，超载情况更多，会极大增加轮胎的爆胎几率。同时，低速轮胎高速行驶（非指高速公路，而是超过轮胎正常速度范围的速度）则会导致生热脱层，继续使用导致爆胎。此外，不同轮胎有不同的适用路况，在选择轮胎的时候也要多加注意。如果适用于铺装路面的轮胎在非铺装路面使用，造成轮胎冠部橡胶脱落，钢丝漏出，继续使用导致爆胎。

4、轮胎质量问题造成的爆胎。比如设计不合理，使用时出现部件分离，继续使用则会导致爆胎。生产过程中部件受到污染，造成部件粘合不良，使用时出现脱层，继续使用则会导致爆胎。当然，现在轮胎生产技术非常成熟，生产工艺、设备也越来越先进，轮胎的不良率非常低。而且轮胎出厂时会有一系列非常严格的检测，以杜绝不合格产品出厂。因此，正规渠道购买安装的轮胎，正常使用时，因质量问题而造成的爆胎也越来越少。

分析完了轮胎爆胎的原因，我们也就知道该如何避免了。最首要的，是日常使用，一定要经常检查胎压，同时根据载客、载货情况及时调整胎压，确保轮胎胎压处于合理范围。乘用车的标准胎压一般会在主驾驶或副驾驶门框、油箱盖、扶手箱等位置有详细标识。

第二、遇到路面障碍，比如坑洼、异物等，尽量提前减速或躲避，避免直接碾压。对于乘用车来说，由于市区车位紧张，很多时候不可避免的要上马路牙子。这种情况，要遵循“能垂直上，就不斜着上”和“缓慢上，不硬冲”的原则，避免小角度上，尽量减轻对轮胎的损伤。

第三、正确选择轮胎，根据载重、距离、速度、路况等情况合理选择轮胎，避免因超出使用范围出现的故障导致爆胎。第四、杜绝“带病作业”“超期服役”！ 胎侧鼓包、胎侧和胎肩扎伤慢漏气、胎面扎钉直径大于6毫米的都不建议修补后继续使用，直接更换新胎更能保证安全。轮胎胎面花纹深度会随着使用逐步降低，到达胎面主花纹沟内的磨耗标识时，排水性能急剧下降，遇到下雨天极易发生水滑，严重影响行车安全。因此，要及时进行更换。此外，轮胎毕竟是橡胶制品，会自然老化，性能也会随之大幅下降。一般来说，即使轮胎花纹还没达到磨耗标识，自生产日期起超过5年，也要更换新胎。最后提醒大家的是，现在很多高端车，像宝马、奔驰，原配轮胎是所谓的“防爆胎”，引起很多车主的误会，认为不会爆胎。其实，所谓的“防爆胎”并不是不会爆胎，其通用名是“缺气保用轮胎”。指得是在胎压为0的情况下，仍能保证车辆以不超过80KM的时速，行驶80KM左右，一般情况下足够行驶到最近的维修点。非正常使用情况下，比如撞击到异物，这种所谓的“防爆胎”还是会胎侧鼓包，甚至爆胎。

总之，作为车辆唯一直接与地面接触的部件，可以说是事关行车安全的最重要的部件，我们要根据自己的实际需求和使用情况选择合适的轮胎。做好轮胎的日常养护，及时发现胎压异常、损伤等情况，及时进行维修、更换，确保轮胎安全，不“带病工作”，不“超期服役”，避免爆胎风险。请谨记，道路千万条，安全第一条！安全无小事，轮胎最重要！