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昨天，记者从湖南城际铁路有限公司获悉，本月26日，长株潭城铁西线延长部分将开通运营，至此，长株潭城铁将全线贯通。运营车站由目前的16个站增加到23个站（株洲站城际场未开通），届时，株洲市民可乘坐城铁，最远可到长沙西站，全程105公里。
长株潭城铁线路示意图
长沙地区新设7站
始发终到站为长沙西站
长株潭城铁西线延长部分全长约22公里，新设车站7座：开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、长沙西。长沙站将成为过路站，长沙西站将调整为始发终到站。
这也意味着，株洲市民乘坐长株潭城铁，可以直达长沙更多地方。例如，开福寺站周边有古开福寺；在观沙岭站下，可达渔人码头；八方山站附近就是长沙市政府；谷山站附近有谷山体育公园。
长沙西站
株洲—长沙
全程最长耗时92分钟
在运行时间方面，此前已开通的南线，长株、长潭间的运行时间基本控制在60分钟以内。随着西线的开通，长株、长潭间平均用时80分钟左右。记者看到，株洲—长沙全程最长耗时92分钟，最短70分钟（末班车仅至长沙站止，为39分钟）。
株洲南站
票价还未出炉
长株全程预计40元左右
就市民关心的票价问题，湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍，目前全程的具体票价还未出炉，不过计价方式暂未变，按照起步价5元，每公里0.5元，长株相距81公里，票价预计会在40元左右。
运行中的长株潭城铁
长沙西、株洲南
首班车提前到6:30左右
由于线路延长且长沙西站改为始发终到，长沙西、株洲南的首班车调整为6:30左右，湘潭站的首班车仍维持在7:00左右，尾班均继续保持在22:30左右，以适应线路加长、长株潭三市之间通勤及与地铁公交换乘需要。
市民乘坐长株潭城铁
未来乘长株潭城铁
可直达益阳、常德
根据规划，长株潭城际铁路西延线未来将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。该联络线建成后，乘坐长株潭城铁动车可直达益阳、常德。
资料图
长株潭城际铁路动车时刻表
长沙西-株洲南（19趟）
株洲南-长沙西（20趟）
长沙西-湘潭（19趟）
湘潭-长沙西（20趟）
株洲晚报 记者/肖蓉
编辑/清浅
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