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据说在知乎上颇受欢迎，特转至头条，供有需要的条友学习借鉴。

2020.4.29报名，5.18科目一，6.28顺利拿本

一直在知乎上潜水的小透明，这次鼓起勇气写了自己的第一篇文章...一部分原因是因为咱刚拿本的这新鲜劲还没过去，而另外，则是希望能够把这一个多月 学车经历中的精炼部分总结一下；自己留着也没什么用，不如就当给大家多提供一些信息好了

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1. 关于报名

于2020.4.29在东方时尚（北京）东直门网点报名

报名前，需自己准备一张二寸（一寸也可）的彩色证件照。不光是登记用，也是您最后驾驶证上的那个小照片...

线下网点现场即可交钱，刷微信 支付宝；后面会发您一本交规书，用于科一、科四学习

东方时尚（北京）东直门的门脸。对不起，拍糊了

1.1 车型

仁者见仁。之前家用车为大众高尔夫，考虑到宝来的灯光、座位、仪表盘布局会高度相似，就定了个宝来手动挡，最后拿C1本。有一点要提前说明，当时也忘了问前台小哥：科目二前两天的VR训练和科目三的全部车型（训练、考试车）均为伊兰特。

于是我在学车过程中便有幸的体验了两种不同车型...

也就有了这么一点点的勇气来谈谈选车方面

学车前，您得先决定到底是学手动，还是自动档，相似问题在知乎上一搜就是一页。抛去操作难度与车型兼容上的问题，还有一点，看您的身高......当时跟教练聊天打屁：一米五的妹子开宝来手动档，“一踩离合，人都得往下沉，您说这能安全的了吗？”

而车型方面，大体来说，宝来和伊兰特的差异主要体现在驾乘体验与踏板行程（踩下去的深度）上。考虑到离合踏板的存在，这一点在手动挡车型上被无限放大...

---伊兰特三个踏板明显的行程短，离合切合点清晰（虽然坡起不溜车，但起步时猛抬离合更容易熄火，尤其是科三上路等红绿灯，后面没素质的按喇叭时），引擎盖视觉上看起来更低，对于身高较矮的学员可能更加友好，而咱这么一个180+的人坐车里，除了腿部空间大一些，实在有些憋屈。

---宝来动力*貌似*更足一些、座椅位置上下可调整、屁垫更舒服（在科目二这20小时的实车训练中有额外加成，因为您半数时间可能都在原地排队等着坐模拟训练...）

但说回来，毕竟咱也就用了这么三四台教练车，实在不好夸夸其谈。

东方时尚APP内截图，可自行下载了解详情，或致电95799...

1.2 教学计划

貌似绝大多数学员都在假日／速成班之间犹豫

根据我当时得到的信息，这两个班唯一的区别是...等您考完科目一后，假日班的科目二，他自动给您约后面5个周末（20学时），只能周末去练车；而速成班是连续约5天（20学时），只能工作日去练车；而连续与否，可以再和95799沟通。

区别不大，主要看时间；但周六日（速成）人会明显多，练科目二的等待时间也会更长

科目一、四是理论考试，没有训练

科目二、三共计8次训练，时间段分上午（8-12）、下（12-16）、晚间（16-20）

提前规划好时间即可

1.3 交钱后

强烈推荐您前往线下网点报名缴费，可以和工作人员及时沟通，按自己的需求推荐最合适的套餐。划卡后，应该领到一本交规书，一张小纸片，上面印着直到您参加科目一前的报名流程

见下图

缴费后会拿到的一张小纸片，按顺序操作就行

同时，强烈建议您在店里下载、登录上东方时尚APP；自报名起，我是再没有被无故登出过，一劳永逸

回家后，需要第一时间开始看科目一教学视频（东方时尚APP）。貌似是等您看完后，档案才会被上传至交管局？...反正档案录上之后就可以前去 bj.122.gov.cn 或 交警12123 APP预约科目一考试了。选个合适的日子，注意排号人数；我第一次的前面有280人，这就给我刷下来了

报名这东西讨厌的地方在于，它通知的不太及时——不管您预约成功与否，都得等两三天

所以，如果遇到前一天280人，后一天160人的那种；还是建议后移一天，避免因被拒而造成的全盘延误。但无论如何，需等待短信通知预约是否成功

5.7预约失败，5.9重新约到5.18

2. 班车

东方时尚这个班车服务，简直是不能再舒服。

免费，准时，线路覆盖广。

十几条班车线路，详见东方时尚APP-班车路线

选择离自己最近的班车站点，按时（真的就分秒不差）候车，两眼一闭 补觉，直达场地

班车停靠点多为公交站，一定要动脑子想想家门口有几个同名公交站，在路的哪侧等车...别问我怎么想到的

3. 科目一

其实咱这科目一，也就刷了三四遍模拟真题，“有针对性的” 看了点儿视频

其余的，知识点总结之类的；都是从知乎上刷来的...

商业互吹，推几个当时收藏了的资源

建议点赞加收藏～

驾考大佬哦：史上最全科目一答题技巧！zhuanlan.zhihu.com

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汽车知识小精灵：如何在很短时间通过科目一，驾考必看​zhuanlan.zhihu.com

但如果您平时多乘坐地下交通，也没有什么先前积累；题海战术也绝对奏效。东方时尚APP里的那一千多道题，都给他做完；错题会被专门收录进 “错题巩固” 中，需要额外注意。

对于北京卫视《红绿灯》节目的忠诚粉丝，靠平时积累+突击些考试小技巧，就能过

科目一是100道选择题，90分合格。基础打扎实了，科目四甚至都不用学...

3.1 科目一体检流程

考试当天拿着身份证和20元现金（保险起见）按时去，下了车去找体检中心

体检就测视力和色盲，完事儿去隔壁大厅录指纹（2020年6月份貌似开始要装修？）

录完指纹前往备考教室：

3.2科目一考试流程

体检完向南出大门右拐找综合楼，操作如下：

具体位置如图

当时不明真相的跟着人流就去了科目四考试楼，在门口排了半个小时队，险些迟到...

一定要多打听，多问...

后续，查健康宝、签字，上楼刷身份证取号，20、20个的进考场，等着叫号就行了

选择题，当场判定答案的那种。所以自己可以数着，错了10题也就不用再做了，出去准备下一次补考。90分即合格，出门签字即可先行离开；当天（若上午考完）即可致电95799根据您的套餐来预约科目二训练时间。

4 科目二

科目二共7天，8+20学时；前两天VR训练，后五天实车。

还是按预约时间去，我这些考试、练车的时间段都是上午（8-12）。多絮叨一下为什么：根据咱自己的理论，虽然8点训练、6:14等班车意味着早晨需要5:40起床；但一点多就回家了。反观下午，上午10点左右便要出门，饭点到家；这一天干不了什么事儿。

其二，对于科目二来讲，早晨可以利用早发车（催教练赶紧去模拟训练 ）来多做一两圈考试模拟。等您后面排队，一个小时做一圈的时候就知道这种机会有多宝贵了...

前两天VR在东校区，需要往东走，穿过一条带红绿灯的马路。VR训练其实就是一个带外设的3D驾驶模拟器。玩过欧卡模拟的根本不用慌，只教控速、直角转弯与曲线行驶，目的就是为了让您熟悉一下车辆，用这种方式减少车损费用...

4.1 科目二训练

科目二全部流程分为五个部分，通常考试顺序为：

侧方停车-坡起-直角转弯-曲线行驶-倒车入库

五天实车训练时间，用了前两天粗略的学完这五项，后三天去西区跑模拟训练

强烈建议您先去12123上约完科目二考试时间，再回来约车

我预约到的是6.8下午考试，于是马上给95799打电话 约6.2-6.8这七天的训练；6.8下午考试，上午还练了一把，考试时就感觉非常自然

按车号直接去找车，五天都是约的0090车张教练；老哥贼爽快的那种

教练NICE

上午场通常应该在9:00-9:30有个例行休息，自己去买个冷饮，找点事儿干...

自带滑板

比如找个空地磕板之类的...就后备箱空间来说，宝来确实比加了LNG罐的伊兰特宽不少

虽然说上午场是8-12吧，但通常11:40就收车往回走了

可能是因为疫情期间一人一车吧（好像平时确实是两三人一车的），但车确实不少；刨去零零碎碎的休息时间，一上午也就仨小时，您要去模拟训练，得再减掉排队等待的时间，一天也就训练一小时

对于侧方、直角、倒库来说，确实是越慢越好；而曲线、坡起这么长时间练下来，我都是抬离合走；后面越来越熟悉，甚至还会补点油

侧方停车遇见龟速行驶的，没辙，等着吧

这五项考试技巧因人而异，您像倒库，我倒掉时候就习惯一把进，不回正；而曲线我就必须快，慢下来就压线...左说右说，座位、镜子一定要调整好

人生第一次倒库的战果...纪念一下

顺便吐槽一下模拟训练，人咋这么多...

亲测，平均一小时十五分钟走完一圈，五个项目；所以还是说，早发车能多坐两圈...

真的走不起来，这是坡起开下来之后，给我堵半坡上了...

4.1 科目二考试

我最后一次训练安排在考试当天的上午，教练回来的时候直接给我撂科目二备考大厅门口了。刷身份证登记，里外里等了一个小时吧，就被叫进去了。

考场布局如下，几条道长得都一样，无非就是倒库 “坑位” 可能会多一个，少一个的

自动、手动的流程都一样，其实全程都是一档，手动无非就是需要顾及到半联动

左侧上车后先顺着弯开过来，第一项目为侧方停车

下车后，原路返回去备考大厅北边签字确认成绩；回家等着预约科目三考试和训练时间

若挂科，需等待10个工作日（两周）后才能再次预约考试

5 科目三

车管所规定科目一到科目三之间必须间隔31天，于是被迫在考完科目二之后在家里又等了两周，为了凑时间...

因为5.18完成的科目一考试，后面考试就约在了6.24下午（周三，南线）；往回倒推时间，上车约到了6.21-23这三天。在此得特别感谢一下95799的小姐姐，我之前约下午的考试是本来打算6.22-24上午训练，结果根本就没有考虑到22、24号（周一、周三）不能走南线这个问题...还好在最后一刻调整过来了...

所以，建议各位约上午的科三考试，下午就可以直接去考科四；若约在下午，只能等第二个工作日再考（周五无科目四考试）。赶上端午节放假，这也就耽误了我整体进度，28号考的科目四，本来35天就能拿本的 = =

自此，告别宝来...

伊兰特就是腿部空间宽敞，座位拉到头也是宽敞

第一天场内训练（南线）

第二天因南线考试，去芦求路跑了一天高速驾驶

第三天复习巩固（南线）

有悟到几点：

1. 挂档时，力道一定要精准。红绿灯起步反应慢了一秒，后面有没素质的就开始按喇叭，结果就慌了。直接挂进了三档，倒是居然也起来了...
2. 上路后，视线往远处看，左右镜子时不时瞟一眼；有助于控制方向。感觉往远处的某个点看，微调方向，车自己就过去了。只看眼前的路，那可不就走S形了嘛...
3. 离合快踩慢抬。伊兰特动力不大，必要时可3000转跳档起步（1-3-4）
4. 新手上路，让速不让道...有时候车从右侧超过来的时候确实没有空间概念，下意识的想躲；其实只要松油，稳住就好了...

...

第一次上路有些激动，开的有点猛，大脚油门高转速，一会儿就过热了

停车进行物理散热...

科目三也就是速度快些，其他没什么难处

主要就是靠记，记住每一个刹车、减速、观察点。

南线从备考大厅前的车位出来，第一个弯右转，提前打右灯。经过门口斑马线需减速观察或停车让行。出门右转提前打灯，左右观察，后面回正后马上接左转向，同时往主路并道，大回头观察。进入主路后先走公交专用道，提速（貌似我这台车性能不太强？三档提速很慢，需要给地板油）。在过地道前会有一个公交车站牌，提前踩刹车（一定要踩下去，轻点无效）加左右观察（的动作）。过了站牌后准备并道（走中间车道），灯闪三秒后再开始并线。

下地道时注意限速60，千万不要超速。必要时可踩刹车来减速，但若在之前没有上四档，可以在下坡时上一次四档...上坡就是一个红绿灯，若绿灯，需在斑马线前踩刹车，左右观察；若红灯，需执行坡起流程...过斑马线时无需踩刹车，只用观察。

过了路口后，又是一次上四档的机会，中间会有一个学校标志，注意踩刹车，左右观察。在经过学校标志前，不要轻易并道（会有30米直线行驶路段），过了学校标志开始再打灯并到最左车道，准备掉头。

掉头可无视红绿灯，但需根据交通情况决定是否停车等待。若右边无来车（左转车辆），掉头后走中间车道，上二档，等过了右前方的第一个路牌后，听语音决定停车位置。听到语音后打右灯，减速，以小角度切向马路牙子，找您30厘米的那个点。

停车后、关右灯、打双闪、挂空挡、拉手刹、解安全带、熄火、向后观察后用右手开门。我当时就是按U字形流程来记的，毕竟这几个位置能用一笔连起来。

然后就有了封面图

原谅我没见过世面

但这玩意儿

真的好可爱...

好可爱啊！

科三考试不慌，只不过在我停车后，安全员就跟变了个人似的

催，特着急的那种，我特怕他故意让我超速挂科...倒也没有，反正下坡路地板油120+还觉得慢，火急火燎赶回去，驾校最速传说...

嗯，谁知道人家是有指标，还是拉肚子呢...

反正马马虎虎就过了

满分100

满分收官

后面附上一张东方时尚科目四（科三理论）报名须知

图像当时照歪了，用PS裁了一下

简而言之就是，7:00／11:30过去排队准备取号（当时7:00过去排队，7:40拿到的号）

您这时候可以去12123APP上缴纳160块的考试费+工本费（科三考完后可交）了

否则会出现拿本不及时（未缴费不给出本）的情况，白白等待几个小时

6 科目四

和科目一的操作一样，只不过是50题，100分；90分合格。

科目四裸考98分，题目和科目一几乎一样，只不过题型有单选、对错、多选这三种，具体知识点不再累述...

科目四8:25考完，9:30去科三综合楼北门等着发本

2020.6.28拿本，至此。