央视网消息：对于有车族来说，玻璃水是刚需，也是消耗品。挡风玻璃脏了，随时随地就可以用玻璃水来清洁。其实玻璃水除了清洗汽车挡风玻璃，同时还有抗冻、抗静电、润滑和防腐蚀等作用。换个角度说如果用了不合格的玻璃水，它可能会结冰，给我们带来危险，还会损害汽车挡风玻璃和雨刮器胶条，还有可能腐蚀车上的金属部件。什么样的玻璃水会带来这些隐患呢？

近三成汽车玻璃水不合格

本周，上海市市场监督管理局公布了刚刚完成的汽车玻璃水产品质量监督抽查情况，结果显示，这一关系驾驶安全的产品，质量状况并不乐观，120批次样品中有将近三成不合格。

上海市市场监管局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：我们是对上海的生产和流通领域的车用玻璃水开展了监督抽查，本次抽查共抽检了120批次产品，经检测发现不合格产品33批次，整体的不合格检出率达到了27.5%。

所谓车用玻璃水，简称玻璃水，主要用于清洗汽车挡风玻璃，并同时对玻璃起到抗冻、抗静电、润滑和防腐蚀等作用。记者了解到，目前市场上销售的玻璃水主要有两种：一种是水基型玻璃水，主要成分为醇类物质、水和表面活性剂；一种是疏水型玻璃水，主要成分为硅树脂类物质。这次抽查的120批次玻璃水，绝大多数都是水基型玻璃水，涵盖了上海市市场上所有的生产、销售品牌，抽样地点包括超市、汽配城、加油站等实体店，以及生产企业和电商平台。其中，从生产企业抽取3批次样品，1批次不合格，不合格率为33.3%；从实体店抽取77批次样品，18批次不合格，不合格率为23.4%；从1号店、天猫和拼多多三家电商平台抽取样品40批次，14批次不合格，不合格率为35%。电商平台方面，从拼多多抽取的样品问题最为严重，13批次样品中，有8批次不合格，不合格率高达61.5%。

超四成受检企业涉不合格玻璃水

记者注意到，这次抽查受检企业共69家，而不合格的33批次样品，来自其中28家，算下来有超过四成的受检企业生产或销售了不合格玻璃水。在检测的全部10个项目里，有一半都出现了问题。

上海市市场监管局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：存在的问题主要是以下几个项目，包括冰点，还有pH、热稳定性，还有金属腐蚀性，以及标志项目等。

冰点是玻璃水核心指标之一

在承担此次检测任务的徐州市质量技术监督综合检验检测中心记者了解到，冰点是玻璃水的核心指标之一。检测人员告诉记者，所谓冰点，通俗来说，就是玻璃水开始结冰时的温度。玻璃水不能结冰，因此冰点也成为许多消费者，特别是北方地区消费者选择玻璃水时最重要的参考依据。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：我们都知道在我国冬季南北的气温差异比较大，有的北方地区气温低至零下二三十（摄氏）度，而南方气温相对较高，因此我们消费者要根据不同地区选择不同冰点的玻璃水。

五批样品冰点不达标

记者注意到，正是因为我国南北气温差异大，国家标准对冰点项目作出明确要求：水基型玻璃水中的普通型冰点不高于0℃，低温型冰点不高于-20℃。在北方严寒地区极冷环境下使用的特效防冻型玻璃水，则要求冰点在-40℃以下。但在检测过程中，有5批次样品都达不到国家标准要求。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：其中最为严重的一批次产品，它的标称冰点是零下40摄氏度（-40℃），而我们的实测值只有零下32摄氏度（-32℃），相差了8（摄氏）度。

劣质原料是玻璃水不合格主要因素

记者了解到，这瓶标签明示零下40℃才会结冰，但在检测过程中零下32℃就结冰的样品，是河北永雅汽车用品有限公司生产的车骏洁牌高效多功能汽车玻璃水。其余四批次不合格样品分别标称为浅韵牌镀膜玻璃水、临客牌低温型汽车玻璃水、临客牌普通型汽车玻璃水，以及河北卓帅科技有限公司生产的防冻汽车风窗玻璃水。检测人员介绍，部分企业为了降低生产成本而采用劣质原材料生产玻璃水，是导致冰点项目不合格的主要因素。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：车用玻璃水一般它成分中降低冰点的作用是乙醇和乙二醇等醇类物质，而有的企业为了降低成本，使用劣质的甲醇、洗洁精以及色素来勾兑。

甲醇是常见造假原料

在调查中一位业内人士告诉记者，乙醇和乙二醇都是能显著降低冰点的醇类物质，目前市场上价格每吨在6000元左右。与之相比，甲醇降低冰点的效果要差很多，但甲醇的价格低，每吨仅要2000元左右。于是，为了获取更多利润，部分生产厂家便暗中使用甲醇代替乙醇或乙二醇来生产玻璃水，这样每瓶玻璃水的成本至少也能降低0.4元。用洗洁精、洗衣粉及色素勾兑的玻璃水成本就更低。

原材料上以次充好，生产出来的产品自然难以达到标准要求。检测人员介绍，使用冰点项目不达标的玻璃水，轻则导致结冰冻坏汽车相关部件，重则有可能对行车安全造成严重危害。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：消费者使用冰点不合格的产品时，在遇到低温天气时，整罐玻璃水会结冰，导致罐体破裂，有时更为严重，即使它能够喷出水来，因为玻璃水罐都是在我们发动机箱里，它的气温相对外界来说比较高，它有可能还没有结冰，或者部分结冰，它能够喷出水，但是喷出水以后因为外界的温度比较低，喷到挡风玻璃上以后会迅速结成一层冰，这样会对驾驶员的驾驶安全造成危害。

酸碱性不合格也可能损伤汽车

冰点项目不达标的玻璃水，有可能导致汽车玻璃水罐破裂。在调查中记者发现，还有一个项目，也有可能对汽车部件造成损伤，那就是pH。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：pH项目，它反映的是玻璃水的酸碱性。

检测人员介绍，玻璃水溶液酸碱性强弱程度，用pH来表示，pH范围在0到14之间，pH=7的水溶液呈中性，pH＜7的呈酸性，pH＞7的呈碱性。pH值过高或过低，都会对其接触到的部位造成损害。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：对橡胶、金属以及漆膜造成影响，有可能会加速雨刮器的胶条硬化，也有可能影响漆膜的光泽度，甚至会对车面造成坑蚀和粗糙现象。

为了有效保护雨刮器胶条和挡风玻璃等部位，国家标准规定，乙醇类物质、水和表面活性剂为主要成分的水基型玻璃水，pH必须在6.5到10.0之间。但记者在调查中发现，这次抽查的33批次不合格样品中，有14批次都是因为pH超出标准要求范围。其中，pH最高的两批次样品达11.2，分别标称为浩聚牌虫胶净玻璃水和浩聚牌油膜净玻璃水。pH最低的为4.5，是这款标称为久昱牌的玻璃水。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 马国梁：影响pH不合格的因素有很多，有可能是企业使用了劣质的甲醇，其中的甲酸会影响pH。也有可能企业是使用了自来水直接进行生产，这样也会影响pH，总的来说就是生产企业对原料和工艺把控不严是造成pH不合格的最大原因。

不合格玻璃水甚至能腐蚀金属部件

随着调查的深入记者发现，不合格玻璃水不仅会损害汽车挡风玻璃和雨刮器胶条，还有可能对车辆上的金属部件造成腐蚀，因此，金属腐蚀性项目，成为考核玻璃水是否合格的又一重要指标。在实验室记者看到，监测人员把相同的黄铜片分别浸没在不同的玻璃水中，在烘箱里保持48小时后，黄铜片的表面出现明显变化。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 刘林秀：我们手中拿到的这个是我们刚才检测过程中发现的，这个合格样品它的黄铜片本身是非常干净的，而这个不合格的样品，它的黄铜片上已经出现了坑蚀现象，比如说这种很明显的这种粗糙以及坑蚀现象。

根据国家标准，用于实验的黄铜片、铝片或者镀锡钢片等金属试片浸没48小时后，质量变化必须在一定范围内，外观也要无肉眼可见坑蚀或表面粗糙现象。但在这次抽查中，有12批次样品金属腐蚀性测试超过了国家标准要求，被判定为不合格产品。其中标称为兰百通牌、荣立牌、思嫣牌和博车美牌的样品，以及标称为长治市鑫盾汽车用品经营有限公司、河北卓帅科技有限公司、南通华飞机电有限公司和苏州驰耐普汽车用品有限公司的两批次样品，出现外观有肉眼可见坑蚀；而浩聚牌虫胶净玻璃水、康韵牌除油膜活性玻璃水和康韵牌玻璃光亮剂，金属试片的质量变化不符合国家标准要求。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部 刘林秀：造成这个情况的主要原因是因为生产企业在生产过程中未添加或少添加金属缓蚀剂，以及使用劣质甲醇等原因。如果出现这种情况对我们消费者最直观的影响就是说对我们车辆上的金属部件，比如说雨刮器上的一些金属连接件会造成这种坑蚀现象。

冰点项目不合格让玻璃水在低温天气下有可能结冰而无法使用甚至影响驾驶安全；pH要么过高、要么过低造成雨刮器胶条硬化，损害挡风玻璃；金属腐蚀性项目达不到标准要求，更会直接减少汽车一些金属部件使用寿命。调查过程中记者了解到，除了以上项目，这次抽查还有14批次样品的热稳定性项目不合格，8批次样品外包装未标注产品执行标准或安全注意事项，而被判定为不合格产品。有些样品甚至是多个项目不合格，像这款浩聚牌虫胶净玻璃水，就有pH、金属腐蚀性和热稳定性3个项目不合格；临客牌、思嫣牌、博车美牌、卡兹曼牌、豪特牌等18批次样品，都有2个项目不合格。

这次上海市场监管局抽查的120批次玻璃水，基本涵盖了上海市市场上所有的生产、销售品牌，抽样地点有生产企业、实体店，还有电商平台，也比较全面，这恰恰说明这些存在的问题具有普遍性。而近几年上海已经三次对汽车玻璃水进行监督抽查，每一次抽查的合格率都不高。

专业人士介绍，我国玻璃水生产企业主要集中在上海、江苏和广东等地。与许多产品不同甚至相反的是，玻璃水生产厂家大型企业非常少，主要是中小型企业。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部部长 丁宁：2020年我国车用玻璃水行业总体的生产量约为127万吨，其中大型企业的年产量约占到总年产量的7.7%左右，中型企业的年产量约占到总年产量的20%左右，小型企业的年产量，约占到年产量的72.3%左右。

专业人士认为，作为年产量将近130万吨的汽车易耗品，绝大部分产品却都由中小企业生产，这既反映了玻璃水行业生产门槛较低的现实，也与玻璃水产品价格低、利润薄有直接关系。记者调查得知，目前市场上销售的玻璃水，每瓶价格大多在10到20元之间，便宜的甚至仅要两三块钱。生产玻璃水技术含量并不高，原材料也相对单一，不同产品间的价格却出现较大甚至10倍的差距，体现在产品质量上，必然是良莠不齐。记者注意到，作为机动车保有量前五的上海市，近年来已经三次对玻璃水产品进行质量监督抽查，结果均显示，这一产品的不合格率一直较高。2016年，上海市抽查了117批次玻璃水，其中53批次不合格，不合格率超过45%；2019年抽查的120批次玻璃水中，31批次不合格，不合格率为25.8%；今年抽查的120批次玻璃水，又有33批次不合格，不合格率达27.5%。专业人士指出，一些生产企业对产品质量把控不严，是造成玻璃水产品不合格率较高的重要原因。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部部长 丁宁：企业内部质量控制不健全，缺乏技术人员、质量管理人员和监测设备，对出厂产品不能开展监测，产品存在问题不能及时发现、研判和纠正，使不合格产品流向市场，导致行业整体质量水平不高。

设计、原料和工艺都可能影响质量

专业人士告诉记者，配方设计、水质情况和工艺水平，任何一个环节把控不严，都有可能对玻璃水的最终质量产生影响。在进一步的调查中记者发现，为了降低生产成本，在原材料上以次充好，是玻璃水不合格的另一重要因素。

徐州市质量技术监督综合检验检测中心化工检测部部长 丁宁：一些小企业，特别是家庭作坊比较多，为了降低生产成本，无视产品质量，直接用自来水添加色素充当玻璃水，加工粗糙，质量低劣，以低价充斥市场，导致车用玻璃水行业发展存在不合理竞争。

据了解，针对这次抽查中发现问题的产品，上海市市场监管部门已经采取相关措施进行处理。

上海市市场监管局产品质量安全监督管理处 郎敏斐：我们在监督抽查结果不合格出来以后，第一时间把不合格情况移送给了所在地的市场监管部门依法进行处理，要求商家第一时间下架停止销售不合格产品，对一些线上的主流的电商平台，我们也把不合格情况抄告给了商家所在的电商平台，要求平台加强对平台上销售产品的一个监督管理。

我国生产汽车玻璃水的小型企业占到了大多数。但不能因为企业规模小，就成了企业管理低下、成本随意降低、产品不合格的理由。大家很熟悉的一句话就是：麻雀虽小、五脏俱全。企业规模虽然小，但该有的品质必须有，质量必须有保障，我们看到了有些小企业是可以做到小而精、小而好的。再说目前中国汽车保有量达到2.7亿辆，汽车玻璃水又是刚需，作为企业是否应该更加珍惜这样的大市场呢！