当地时间5月25日,意大利豪华车制造商玛莎拉蒂(Maserati)正式发布了全新MC20 Cielo敞篷跑车,兑现了在MC20 Coupe发布会上提到的其会衍生出敞篷跑车的诺言。玛莎拉蒂提到,MC20 Cielo是公司新超级跑车的最新一次迭代,且不会是最后一次。
“Cielo”在意大利语中的意为天空,这符合其敞篷版车型身份定位,其可折叠硬顶可在12秒内完成收折和打开。
为了满足敞篷车所需的更高的车身刚性,其使用MC20碳纤维硬壳车体三种版本中刚性版。MC20使用的碳纤维硬壳车体可支持开发Coupe轿跑车,敞篷车及EV纯电动车,它们在碳纤维分布和分层方面有所不同。其中,Coupe轿跑车的结构是为了重量和性能,Cielo敞篷车的结构则侧重于增加刚性。
最终结果就是,即便是增加了一套可折叠车顶机构,MC20 Cielo仅比MC20 Coupe重143磅(65公斤) 。
除了打开敞篷享受阳光和海风外,MC20 Cielo的可折叠车顶还配备了一块可调光玻璃天幕,得益于聚合物分散液晶(PDLC)技术,该玻璃面板可从透明状态立刻变为不透明状态。玛莎拉蒂称,该玻璃天幕是细分市场中最大的,其可在 -22℉至185℉(-30℃至85℃)的温度范围内改变其透明度。
为匹配全新的造型和配置,MC20 Cielo将推出一款PrimaSerie Launch Edition,限量发售60 辆。PrimaSerie Launch Edition特别版将获得独特的独家配置,例如新的Acquamarina外部涂装颜色。
新的三层淡蓝色Acquamarina涂装可通过玛莎拉蒂Fuoriserie定制计划获得,这种独特的淡蓝色将柔和的灰色(pastel gray)与虹彩海蓝宝石云母(iridescent aquamarine mica)相融合。
与之匹配的是以罗马数字(XX Ⅱ)为灵感的轮毂造型,翼子板上有PrimaSerie徽章。玛莎拉蒂提到,新车还可选装可减重66磅(30公斤)的碳纤维轮毂。
外部其它设计方面,整体造型与Coupe版类似,不过玛莎拉蒂做了一些小改动以适应可折叠车顶。
MC20 Coupe后部的通风口被移除,以新的哑光钛灰色“海神三叉戟”(Trident)贴花替代,后部还有Cielo身份铭牌。
玛莎拉蒂还重新安置了发动机进气口,并保留了Coupe轿跑车的蝴蝶门设计。
动力方面没有调整,与MC20 Coupe共享Nettuno 3.0T V6发动机,最大功率630马力(456千瓦),峰值扭矩538磅-尺(730牛·米)。与之匹配的是八速双离合变速箱。
性能方面,MC20 Cielo百公里加速3.0秒,0-124mph(200km/h)加速9.2秒,最高时速超过198mph(320km/h)。
车内方面,展示的PrimaSerie Launch Edition采用冰白色Alcantara材质和皮革,仪表台和车门上有海蓝宝石对比色缝线,头枕上有“PrimaSerie”刺绣。
内部变动比较大的设计就是驾驶模式选择旋钮,此前的物理模型被中心带有数字触摸设计替代,可数字显示五种模式(湿地/WET、GT、运动/Sport、Corsa、ESC Off)中的一种。新的驾驶模式选择可使用传统的旋转旋钮调节,同时也可使用手指轻扫重新配置驾驶模式。
安全功能方面,MC20 Cielo提供如AEB自动紧急制动、交通标志识别和360°全景影像。
最后就是定价,玛莎拉蒂并未在发布会上公布新车的售价。鉴于MC20 Coupe的起售价为216,995美元,MC20 Cielo价格肯定会比这个高。
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