文|王长印
微信中看到群友发文《电驴子》,兴致盎然,一气读完,也引起我对"电驴子“的思念。
在山东省平原,我对"电驴子"感兴趣,源于我的学长——一个平原邮电局的仼姓邮递员,历史上称邮差,乡间叫送信的。
自打封建王朝建立或诸候分封,早定有“联合国宪章"一一两国交战不杀来使,其中含"邮子即邮差",于是便有了驿道驿站。驿道为官道,劫官道是死罪,驿站是"官署"属朝庭供养。二百四十里一州,辅设驿站,是供邮差跑马传信的,相当于现今的高速公路。
民间传书靠邮差的两条腿,笑称"11号气车"。 光绪二十九年,裁驿为邮……。宣统元年改设专局……。民国四年,邮务发展……。民国二十三年,各乡分为南北段……。
我祖籍坊子乡红庙属北段设"邮点"。历代邮递员一直泥淖跋涉,风雨无阻。小到针头线脑,一封家书,大到衣物包裏,银票现金,邮递员的两条腿跑出了快马加鞭,跑出了航空邮件,跑出了邮政快递,跑出了顺风、韵通、中通……也风光了"电驴子"一一摩托车一一电动车!
其中间,"电驴子"的链条,承接了邮政的历史和现代。 替代平原邮递员两条腿的,先是自行车(洋车子),后是摩托车一一"电驴子"。
平原县的第一辆“电驴子"始于上世纪七十年代初。
平原县第一辆"电驴子"是两轮的上海产"幸福250"。
平原县第一个有"电驴子"证驾驶的邮递员,便是我的任姓学长。
平原县第一个造"电驴子"链条的,是我那个学长。
平原第一个造"电驴子"缸筒的,是我那个学长。
平原县第一个三轮"电驴子"一一东海750,是我那个学长从上海接回来的。
平原县第一辆泰山750三轮”电驴子"(军用品),是我和那个学长,齐姓科长三人,从泰安监狱开回来的。
“ 电驴子”“泰山750”的故事,很长,很曲折,很有趣,历时近四十年。其间曾有过县交通局的第一辆,县公安局的第一辆,直到平原“泰山750”专卖店,平原兰盾摩托专卖店。
“电驴子"的故事,关乎我,关乎我的学长、我的家人、我的乡亲、我的家乡。
"电驴子"的故事,情长字短,打住!单叙。
作者王长印,男,1949年6月生,山东省平原县人。曾任平原县啤酒厂厂长、山东省第八届人大代表。山东省劳动模范。国家高级职业品酒师。
壹点号玉河微澜
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