随着315的临近,行业内的维权纠纷再次成为大家关注的重点。每年315晚会之前,大家都会猜测到底又会公布哪些重磅消息,今年当然也不例外。日前,央视《每周质量报告》栏目公布了一则重要预警:“儿童安全座椅真的安全吗?”,在央视的预警内容中显示,目前市面上的儿童安全座椅其实并不安全。
儿童安全座椅如同一个固定的小车座,能够减轻儿童在车辆紧急踩刹车或者碰撞中受到的伤害。但是,如果儿童座椅的质量不过关,就会出现“催化”儿童丧命的情况发生。那么,这些动辄上千元的安全座椅,究竟有多安全?近日,中国汽车技术研究中心发布了儿童安全座椅评价,结果让人忧心。
据央视报道,此前国家相关部门调查显示,儿童座椅市场并不乐观。在抽查检查工作中,该部门共抽查了5家电子商务平台,共计58批次儿童安全座椅,其中就有14个批次不合格,产品不合格率高达24%。
检测人员按照每款儿童安全座椅的安装要求,将座椅固定好,用试验假人进行测试,试验的车速是50公里/小时。在高速摄像机的记录下,可以清晰地看到,一些儿童安全座椅上的假人头部猛地冲出去,又被拉回。这样的冲击力对于儿童来说无疑是致命的。
但事实上,儿童座椅属于3C强制性认证产品,如果我们通过认证,是不可以销售的。也就是说,此次国家相关部门检查的这些儿童安全座椅是全部都通过了认证的,但不合格率依然十分之高。
其实除了央视纰漏的儿童安全座椅本身,汽车上安装儿童座椅的装置同样有让人担忧的地方。
此前,宝马汽车几年内多次因为儿童安全座椅问题而进行了召回,涉及车辆多达几十万辆,多数原因为车辆后排座椅处的ISOFIX儿童安全座椅固定锚点的U型支架与其底板间的焊接强度不足,长期在过大负荷下使用后,U型支架可能发生变形,极个别极端案例中,可能从其底板上断裂,造成儿童安全座椅可能无法装入,或无法牢固地同车身固定。
还有一些车主也曾发表投诉表示,由于车辆的安全座椅接口偏上,导致安全座椅固定不牢固,造成座椅悬空,存在重大安全隐患。另外,安全座椅接口容易松动也在生活中经常遇到,但这一问题并没有引起大家的重视。
根据美国高速公路交通安全局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。根据交通事故数据统计:汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍,受伤率为3倍。
但根据2014年《中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究》项目组公布的资料,目前我国儿童安全座椅使用率不足1%,虽然近些年儿童安全座椅的使用率有明显提高,但相较一些发达国家90%多的使用率,我们的差距依然很大。更糟糕的是,本来使用意识就不强,好不容易想起该给孩子备一个安全椅,还可能买到劣质的,连汽车上的儿童安全座椅接口也可能存在问题,这些都是致命的。
目前为止,在儿童安全座椅这一问题上,做的比较好的企业是沃尔沃。世界上第一款儿童安全座椅诞生于1963年,由沃尔沃公司设计制作。世界上第一款后向式儿童安全座椅诞生于1964年,也是由沃尔沃公司设计制作。之后,沃尔沃汽车于1999年发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅,同时成为该标准的领导者。
事实证明,儿童安全座椅十分重要,但国内大多数人都并不重视,相关的配套设施监管也存在问题,希望有关部门对这个问题能够重视起来,也希望所有家庭对儿童安全座椅问题重视起来,毕竟一个孩子是全家的希望,不容有任何闪失。
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