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年底了,不少小同学们今年干得不错,小目标都完成的差不多了,看着别人开着新款车心理痒痒得很,但是觉得买新车又贵又得缴纳购置费,所以纷纷找到胖哥要买准新二手车,但是,我觉得你们的要求,难以满足啊!!
准新二手车
车辆登记日期至购买日期1年以内,行驶里程2万公里以内,且车况良好,记录齐全的最新款车型,基本被消费者认为是准新车。
1年2万公里车况好记录全且款式新,这一个个要求的真多,还有的要求更多,还要什么配置、外观颜色、内饰颜色,还有过分的就是要上任车主最好是美女的,你说这一个个的被“惯”的,这样的车是不是非常少见呢?
没去过二手车市场的你肯定说,这种车基本找不到,瞎扯淡呢,其实这类车随着中国汽车消费水平的变化,还真不少,常规市场库存占比将近7%,100台二手车就有7台左右这样的“准新车”。
哪里来的这么多车呢?是不是都是买了就后悔的败家孩子?难道是。。。
1、尝鲜车问题不断,闹心,懒得折腾,耽误不起时间。
2、资金紧张,卖车周转,短期拆借,生意考虑。
3、滞销库存折扣销售,用二手车市场转化新车。
4、各种渠道试驾车,包括4S店试驾车、媒体试驾车等。
5、事故车辆心里别扭,不管大小事故就不想要了。
6、有钱任性,开了没多久就不喜欢了,就想换。
胖哥萌叔补充几个渠道:
1、租赁公司短期淘汰置换车辆,这类随着融资租赁业务越来越多。
2、奖品车、礼品车等,多见于显贵和明星啥的,具体不多说,你们懂。
3、抵账抵押车辆,年初年尾比较多,这几年经济波动更多,典当行银行也有。
4、三包召回修复车辆,国外叫Orange Car,国内这几年也开始出现。
5、讲究风水搭配必须换车,常见于做生意的成功人士,要换颜色品牌等。
按照道理说,一定能有不少准新车可以“捡漏”,找到胖哥这样的“行家里手”一定会有办法的,但是最近很多找我来“占便宜”的客户都被我劝说去买新车了,为啥呢? 不是我不想帮忙,而是现在越来越多的准新车遭遇了“新车不贵旧车不便宜”的特别尴尬局面,很多二手车商业都在这些车辆上“陪伴赚吆喝”。
最新2018款奔驰GLC 260 4MATIC动感型,厂家指导价43.1万元,实际店内零售价40.6万元,算上强制装饰、交强险、购置附加费合计完税最低价格约为44.8万元。
1年内2017款同样车型配置,1.5万公里左右的二手车标价在44万元左右,实际零售价格在43万元左右,对比目前新车价格,真心没便宜多少。
44.8-43=1.8万元,9个月,合计每个月便宜2000元,1.5万公里,合计每公里便宜1.2元,着实没便宜多少。如果考虑新车贷款利率低,首付比例低,二手车贷款利率高,首付比例高,目前看准新二手车相比较新车优惠优势殆尽。
我们又对比了最近优惠力度比较大的,或者保值率比较好的几款车型,基本上一年内2万公里内的准新二手车与新车最低完税价格相比相差在7-10%之间。
如奥迪Q5、奥迪A6、宝马3系、奔驰E、丰田普拉多、雷克萨斯ES、本田奥德赛、本田CRV等等。
导致目前准新二手车新车不贵旧车不便宜的原因是什么呢?
新车降价、新车降价、新车降价!!!
不少畅销车型年底准备为明年换款准备,经销商基本完成任务或者清理库存还贷款,所以超前优惠力度,赶紧清仓,不打八折你都不好意思说你卖车,不太畅销的车辆七折是起步折扣,所以这个时机买新车还是比较划算的,要看好机会。
那么准新二手车为啥不能降价促销呢?
不想赔钱,不想赔钱,不想赔钱!!!
卖车的车主买车的时候没有降价这么多,便宜了人家不卖,此外这类准新二手车行业竞争激烈,一台车恨不得一百个二手车商家争夺,再加上各类电商、4S店层层加服务费,最终到了零售车商手里所剩不多,就卖个“车新”,现如今新车大降价,只能“扛着”等新车价格回升或者改款后,见机行事了。
1年内2万公里准新车到底便宜多少算是“占便宜”呢?
萌叔告诉你,合理靠谱的范围是:比新车最低裸车销售价格便宜7-9%,比新车完税最低价格便宜15-20%比较“舒服”!
所以有时候找小胖哥萌叔问二手车的时候,如果推荐你买新车,那一定就是新车不贵旧车不便宜,或者说您要的二手车太冷门,找不到啊。
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他是一个北京土著,从小热爱汽车,骨子里的摇滚梦想和江湖道义并没有随着时间而失去,从事二手车行业15年,期间通过广播、微博、微信、电视、直播各种方式帮助了百万级的用户,从小胖变成了萌叔的80后,略懂二手车,如果有问题,欢迎留言!
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